为什么有这么多人觉得拿到驾照，开一个礼拜就OK啊？
一点都不OK，好吗？
特别是还要载人，为别人的生命负责的时候
一定要在一个‘我已经准备好了’的状态下，才是OK的。
事实上，在日本的驾驶学校，训练与要求是很严格的，他们的驾训班常常当人
更糟糕的是，退费很少，或根本不退费(如果是你自己技术不合格)
我个人是在日本拿到驾照，受过完整的日本式教育。
我就看过有些日本女性，真的考了5、6次，过不了就是过不了。
日本可不会为了拿学费就故意放水，让人去当马路杀手
技术条件是最基本的，路边停车一定要能流畅的完成才行。
对于交通规则也必须严格遵守，要知道出了事，交警都是依此判定事故责任。
再来论上路，要开车开的平稳、细腻、很顺，让乘客感受到我的贴心
这才是服务。
很多人踩刹车踩得时机不对，停红灯停得震动很大，或是转弯不平顺
这都会让人不舒服。
事实上，考取驾照以及基本操作动作，那只是最基本的条件
一点都不能称作是合格。
要能够开得很平稳，让乘客坐得很舒适，宾至如归。
全心付出自己的心意在开车，抱持着一种为对方服务的态度，
让对方开心，自己也开心，平安愉快的达成任务，
这才是真正的合格。
一个礼拜？你确信自己能达到上述的要求？

就出去约会服务什么鬼阿

那是一种事情做到"完全到位"，和"勉强沾到位"的区别^^

要达到你说的那水准要练很久:P

手排可能还要练 自排要开很顺很平稳 很简单吧

你是要当专业司机吗= =?

楼上，礼拜六礼拜天出来晃晃就可以看到很多‘勉强算会开’的周末把拔驾驶的高超技术了（抖）开慢车道还两段式自以为T牌摩托车，停车停进人行道下高速公路后沿着慢车道一路找亲友家的巷弄等等或是开快车道看到很像的路口直接插过慢车道转进去。。。

真的搞不懂台湾干嘛塞满汽机车

没错 星期六星期天开车会看到很多奇景 跟 路队长星期1到5，上下班日车多 但奇景跟路队长少很多

周末路队长看多了，星期一上班看到大货车等职业驾驶都觉得安全多了，至少行为可以预测（那种做兵西勒驶战车的例外）

右脚真的要训练的 开车久了才会越来越顺起步跟刹车控制不好 乘客是很晕的

我舅舅就是变绿灯后油门踩了就直接出去的那种，身体都会因惯性的影响有点往后倒，我在市区坐他的车十分钟而已就觉得不太舒服(我算几乎不会晕车的人)。我坐过的车让我最放心(不会担心A到)也觉得最舒适的就是我爸的车，他都不会急煞或急开

欧

没啥好不懂的 除了台北 其他县市的交通也没方便到不用车

你又不是职业开的。

这也是我的目标，开快没什么，安全，稳定才重要。