小弟非机械系出身,想请问大家LSD问题:
1)在这个资料第65页 Fig4.1
https://www.kloppenborg.ca/pdf/KloppenborgThesis2008.pdf
提到扭矩型限滑差速器(salisbury differential)是侧向力越大则会使系统进入spool
(locked differential)工作区域,有其他资料提到,input torque越大也有相同结果
2)在这个资料第101页 Fig4.8
https://core.ac.uk/download/pdf/14693711.pdf
提到电控型差速器(ELSD, electronically controlled limited-slip differential)是
input torque越小则会使系统进入spool(locked differential)工作区域
这两个设计完全不同,请问是跟它们的机械结构有关吗?如何白话解释呢?
还有就是两个设计优缺点各为何呢? (我目前可以说出来的是salisbury diff比较便宜,
而ELSD需要比较多sensor,价格比较高)
以上问题麻烦大家解答,如能提供参考文献更好,谢谢!!