※ 引述《scps920113 (神奇圈)》之铭言：
: 你板不是有个人开过公共汽车
: 叫他出来讲啊
: 一二三四五
姆咪以前在国光
不过其他家体系应该差不多
薪水结构是这样的
底新+加班费+业绩奖金+各处奖金的
底新就政府订的法定最低薪资
加班费 基本上公共汽车司机适用劳基法
但是没有人周休二日的 所以没休息的四天大概能换成6-8000的加班费
业绩奖金 假设载一个人一张票20块
这个月总共载3000个人 业绩就是60000
最后再乘个几趴 就是能拿到的业绩奖金
简单来说 人口越密集的线越赚钱
这也是最大的收入来源
其他奖金就 伙食费 节油奖 全勤奖一些阿哩不搭的加一加
实际上如果休周休 一天只上8小时班
那么平均薪资大概也只有4万多
最让我不能接受的是
手握风向盘才算工时 其他待命 准备 出站 维修什么的
通通不在一天8小时内 当然也不能报加班
等于 含待命含准备 整天大概要泡在站点12-14小时
工时只算8 没有超时 没有加班喔
对啊 血汗行业