陆船艇“1年4件偷渡慎偷”监察院批情监侦失灵　海巡署：零漏接是努力目标
中国船艇偷渡案频传，监察院昨通过调查报告，点名海巡署岸际情监侦及船舶动态掌握有缺失，要求检讨改进；对此，海巡署今（17日）强调，今年查获偷渡绩效已显著提升，缉获率达近九成，对“零漏接”的期待表示尊重，并承诺持续强化情监侦能量。
监察委员赖鼎铭、叶宜津、萧自佑通过调查报告，直指海巡署在岸际情监侦、海域船舶动态掌握上存在缺失，要求行政院督导相关机关全面检讨改进。
监察委员点名，自2024年“鸿津号”闯入淡水河引发社会震撼，到2025年5月中国网红划橡皮艇偷渡至桃园潮音海风车，新北至新竹一带已发生4起偷渡案。调查报告指出，虽然海巡署在沿岸布建雷达、红外线热显像仪、智慧型岸际监控系统及守望哨，但因性能限制、监控死角、自动化程度不足，仍防不住小型船只渗透。
委员也批评，海巡署对无人机运用消极，目前第一代无人机仅16架、续航力50分钟，平均每架年飞行时数仅155.5小时，难以补足监侦死角；第二代无人机又因厂商技术问题解约，短期内无法建立足够空中监控能量。此外，AIS（船舶自动辨识系统）遭广泛关闭或冒用，MMSI码又容易被重设，实务上难以稽查，造成灰色活动更难掌握，呼吁行政院应出面协调，避免权责不明与本位主义。
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都5052了还在慎偷

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