1.媒体来源:
工商时报
2.记者署名:
吕雪彗
3.完整新闻标题:
争取低关税 我不放弃
4.完整新闻内文:
美国总统川普8日凌晨陆续发出关税信给各国，台湾屏息以待。据悉有关工业和农业产品敏感项目谈判艰难，我方仍坚守底线。
在关键时刻，行政院副院长郑丽君率谈判团队传上周五再度赴美，就僵持不下的农工项目
和美方沟通，争取最佳结果，不到最后一刻不放弃。
外传美国国会议员听到台湾被课对等关税并不低，政府绷紧神经。前行政院副院长施俊吉在脸书发文指出，台美贸易谈判出现僵局关键，他研判出于其一台湾政府对美猪、美牛产品非关税性壁垒管制仍未松动；其二是台方不愿降低对美进口汽车关税。
施俊吉认为，台湾在面对美国“最大压力谈判”策略时，须在内部政治压力与对外经贸利益间取得平衡。倘若协议未果、关税生效，代价恐由广大出口业者与就业市场承担，如此被课征重税可能不只限汽车与食品领域，其他出口导向产业如电子、机械、纺织恐受波及，如此公平吗？甚至对台美经贸关系会造成长远阴影。
以现况而言，直到上周五，我方和美方谈判仍未结束，试图在做最后努力，周末传出谈判团队再度赴美磋商，希望把握7月9日大限最后机会，就艰难工业与农产品条件再磋商。美方已喊话，点名包括台湾在内主要贸易伙伴，若未在7月9日前完成谈判，将自8月1日起回复先前公告对等关税税率。财长贝森特强调，这并非谈判威胁，而是“既定事实”。
卓揆5日证实谈判还在继续，强调工业、农业在谈判中是最要紧的，政府一直在取得平衡点，谈判时绝不会牺牲农民权益，机敏项目会守住关税谈判底线。据悉，我方对部分农产品提出配额关税策略。
至于工业产品，最敏感属汽车和保健食品，其中汽车关税17.5％，保健食品为30％。
经济部曾就汽车关税减让评估，认为根据美英谈判协定模式，不适用WTO最惠国待遇，若比照美英谈判协议架构，汽车关税减让，只适用美国进口车，虽调降关税对产业会有冲击，但美国车对台湾消费者来讲，市场接受度仅限一定范围，且多属高级车，即便降低关税特斯拉售价降低，但和国内电动车价有一段差距，估对我汽车产业影响在可控范畴。
知情人士认为，英国对美国是贸易逆差国，汽车关税都降为零，越南也降为零，台湾很难抵减汽车关税减让，惟开放对带动汽车产业升级及外销出口反有利。即使朝野有共识要调降汽车货物税，这是两码子事，美方在意的是关税减让。
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争取射里面 我不放弃

现在才在谈？ 之前不是说都谈好了 世界最优惠？

睡醒怎么还没公布弯弯的关税？

有好消息早就开始宣传了 看来是不妙

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