推 Shihei8191: 为什么国外大众这么贵还能这么普及
能扯的原因很多
1. 白人没那么效率厨
等火车一班等半小时以上是常态
轻轨比开车慢也不会一堆刁民去吵 叫司机开快一点
2. 人行道
捷运就不可能盖在每个人家楼下 最后肯定还是要走路回家
但是台北市以外的人行道跟屎一样
走离开家30秒就可能被车撞死了
那我干嘛不直接骑车出门就好
结果就是去哪都骑车
去我家巷口7-11骑车 从大寮到左营也是骑车
3. 钱
白人薪资就比较高 ==
当然还是有反例
美国大众运输就不普及
但是美国地广人稀 盖大众运输很不值得
大众运输需要密集的人口跟集中的通勤路廊才养得起来
而且美国汽车便宜ㄚ
哪像你岛买个破铝罐车也要一百万

剩我效率厨了 走到捷运站15分钟我骑车早就到了

华人人均卷狗 不当效率厨怎么玩

台湾工时长>>> 大家只能当效率厨

论效率厨 日本中国也很卷ㄚ 但是人家就不会跑去骑机车从川崎骑到上野

是这个狗屎国家逼我当效率厨的

其实就是台湾开车骑车成本太低了泰国也是一样 人家车子更贵 路上还是直接塞爆中国是严打打到烂 车牌不对不能进双北 台湾敢吗

台湾核心还是太晚盖捷运了 都市已经发展起来 就没地方跟钱给你乱挖了 那不骑车就很麻烦

就不敢改啊 2027之后平平子ban掉机车应该几年就有了

平平子公文一出 房虫哪敢吵说捷运要绕进谁家

台北盖城墙实际 南部人入城缴税