Re: 同比例尺下 台北跟上海捷运的差别

楼主: hollande (心爱骑士来喔)   2025-05-10 21:49:40
太晚盖跟双北捷运中央没出钱有点关系
如果双北 台中有拿到像暖市一样的补助
就会盖很快
还有之前八年台北市把经费拿去盖公宅
环状线北环段拖到现在才盖
于是内湖又多塞了八年的车==
※ 引述《cities516 (橘ヒカリ)》之铭言:
: ※ 引述 《ErLKYgyLFzh》 之铭言:
: : 同比例尺下 台北跟上海捷运的差别
: : https://i.imgur.com/u3XohS9.jpeg
: : 这就是大鸡剑的厉害吗
: : 有比东京密吗
: 以台湾的人口密度 六都全盖捷运理论上是没问题的
: 但是你岛有你岛的玩法
: 一来土地涨起来了才盖捷运 光征收费就一大笔钱
: 二来现在一堆神秘的压力会给奇怪的要求 变成捷运会盖得像贪吃蛇一样绕
: 最简单的对比 板南线新店线都没啥大弯 环状线三莺线就几百个90度大弯
: 简单来讲就是太晚才开始盖了 现代都市基本上越晚盖就越难盖
: 当然祖国因为有更大的神秘力量+更可怕的人口密度+更庞大的通勤需求
: 所以可以把捷运当cities skylines来乱画乱盖
作者: Bronya (布洛妮娅·扎伊切克)   2025-05-10 21:58:00
阿暖市也只有两条阿
作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘)   2025-05-10 22:01:00
台中有中央补助啊,只不过是用高铁接驳专案补助没屁用的绿线
作者: cities516 (安安路过)   2025-05-10 22:16:00
暖市自己头大硬盖高运量 不然中运量能盖多几条

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