https://youtu.be/a7SLzeJITio
我是凯旋电动部门工程师，你说的主因应该90%是第三点最严重，其实车厂文化是非常封
闭的，包括凯旋、BMW之类，日系车厂更是，像我一票英国主管都像公务员，觉得能不改
变就不要改变、或是能小改就不要大改，因为改变会带来很多成本与风险，开发更是如此
，万一开发方向错误，一大笔钱都没了，大主管因此可能会被老板Fire!!!
至于车身动态系统，其实市售车也考虑过，例如放sensor如称陀螺仪在车中，一旦车身直
立并大油门时，mcu即侦测Rider要直线大油门输出，并立刻电控介入将车身调低；遇到重
煞再将车身调回，Benz性能车款也有类似的功能。
我是本田的，你说的很对。不过我们这边很大的原因是企业价值观的灌输。
所以亚马哈在忙什么 不搞赛车 台湾也没车 0.0...