地铁不能算1996那个木栅线啦
台北铁路地下化1980年代就开始惹
板桥万华松山这些都比捷运早变地铁
然后捷运淡水线通车是真的爽
淡水线挖的工程很少
很早就不用搭狗公共汽车
※ 引述《cities516 (好忙好忙的缇宝)》之铭言：
: ※ 引述 《WindowDragon》 之铭言：
: : 最早的台北捷运是两条线
: : 一条是淡水线 一条是木栅线
: : 对 木栅 那个垃圾
: : 后来盖的板南线才是业绩王 贯穿双北各大精华地带
: : 盖到这边好像已经有十年了ㄅ 我也不确定
: : 再来才是什么新庄松山这些阿里不达的
: : 前前后后也用了三十年以上吧
: : 你问为什么其他县市没办法做到这个规模
: : 你等三十年后再来问这个问题
: 唉怎么我昨天晚上睡着的时候你板才来聊这个话题
: 这个我有印象啊
: 小时候每条马路都在挖 都在塞车
: 从北投搭公共汽车到台北要一个多小时
: 从公馆搭公共汽车到内湖要两个小时
: 老实说台北已经算很晚才开始盖了
: 同期发展的首尔 1974年就盖好第一条地铁了
: 而且是以10车一组来盖 类似台铁区间车那样
: 台北拖到1996年才盖好那个没屁用的木栅线
: 啊南部就 唉算了
: 盖南部捷运不如先想办法把北捷拉到基隆桃园新竹