: 推 omoikane: 我在高雄九年 高捷从没人坐到很多人坐 还是不错的啦 03/15 00:13
: → omoikane: 只是覆蓋率就那样 还是很多人不会坐 03/15 00:14
你说到我想表达的概念了
这就是想办法减少骑机车的需求的方向丫
覆蓋率提高，坐的人变多
而且我看每个歹丸郎去立本天天都走两万步
还是很能走的丫，所以再弄个行人友善的环境
上班时间渐渐的就不会那么多车
但这种方式就是要花很多时间，就像你说九年
市长换两届去了 根本捞不到政绩，所以ㄏㄏ

住台北就没这些事

我的错 对不起

对啊 我就说你不能改一两条亏钱就不盖 网络要建立起来

台北搞了三十年 现在马路还是大爆满 再想想总有些不能替代的东西 两边都得做

台北可能不是我这种南部人可以随便妄议的

我是说廷廷说的 台北这些问题也不少

你说的对 大众运输也不是万能 没办法延伸到所有地方

台北通勤时段捷运已经满员了路上还塞成这样 没有捷运怎么办

这你要问为啥1/4的人口集中在两个县市

而且人口还满出来了 一堆开车的是桃园来的

所以要发展南部 缓解大台北人口密度

你是丁守中 一辈子困在台北