高铁改回韩国瑜路线 高雄车站还要盖几年？网：已比泰姬玛哈陵久
祝润霖
2025年1月1日 周三 上午12:16
行政院长卓荣泰28日宣布，高铁南延采“高雄案”，让高雄车站将成为高雄第2座高铁站
，引发讨论。（示意图／民众提供）
高铁延伸屏东路线原规画“左营案”，阁揆卓荣泰28日推翻前朝决定，改成“高雄案”，
竟和高雄前市长韩国瑜的主张一样。蓝委陈菁徽直言，韩国瑜2019年就积极争取高雄案，
民进党政府就是要硬干通过左营案，显见就是政治挂帅，忽视高雄民意声音，也坐实了民
进党政府卡韩的作为。政客迷因PO出世界各大知名建筑世界奇观对照图，耗时最长是印度
泰姬玛哈陵的21年，但高雄车站盖了22年，还要继续延续韩国瑜高铁路线。
谢寒冰30日在《大新闻大爆卦》节目质疑，实际上现在高雄车站的二级工程都还没完，现
在等于整个要重新停摆、重新做环境评估，因为要再挖高铁的车站跟它相容，那这又不知
道何年何月了。觉得匪夷所思，建一个车站可以花20年、花200亿，都不知道我们台湾的
工程到底在搞什么鬼？
政客迷因PO出世界各大知名建筑、世界奇观对照图，耗时最长是印度泰姬玛哈陵的21年，
但高雄车站盖了22年，还要继续延续韩国瑜高铁路线。
网友表示“台北101也才盖5年，高雄车站是镶金哦？”、“中国大陆20年，造出4.3万公
里长的高铁”、“从青春期盖到更年期，一个车站富三代，人走车站还在盖”、“谁说这
是建筑？看不出来这是提款机吗？”、“都是大家的纳税钱”、“世界怎么跟得上民主圣
地？”

高铁站为什么要盖22年