环状线板桥站是四铁枢纽，民众转乘时可经新板地下道与台铁板桥站连通道转乘板南线，
但步行时间较长，转乘动线交杂，许多乘客容易在车站迷航；先前还有民代实测走平面段
快得多，但又容易受天候影响，转乘是困难重重。
记者直击，假日期间从板南线到板桥车站内满满人潮，一转入环状线连通道人潮瞬间减少
，而环状线唯二出口都在同一侧，走平面段过马路也得等大路口红绿灯，步行较慢者加上
找路时间恐要超过十多分钟，一切真如民众所说相当复杂。另外，虽环状线板桥站体有设
计天桥往台铁、高铁等系统，但却需绕到四楼再下至二楼才能到板桥火车站。
捷运局回应，目前已规画新设出口工程改善环状线板桥站与板南线之间的转乘动线，预计
于板桥火车站东一门新设环状线板桥站第二出入口，能有效缩短及简化新北环状线板桥站
与其他三铁的转乘动线，而工程也已于11月28日移送新北采购处办理招标上网作业。
走个十几分钟而已
日本人转乘都不嫌麻烦了
新北土人在那边叫什么