※ 引述 《walter741225 (瓦特 \|/)》 之铭言：
: 标题: Re: 东海女大生遭撞当下还活着　司机补油门“辗断颈
: 时间: Thu Sep 26 20:53:04 2024
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: ※ 引述《KumaKumaKu (熊)》之铭言：
: : 死者家属透露，林女其实在案发当下还活着，只是被公共汽车压断手臂，当时也大叫：“好
痛
: : 、救命！”，一旁的王姓学姊也向司机大喊：“压到我同学了，赶快停车！”但施男只
是
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: 这段表明有证人
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: : 下车查看，没有在第一时间救伤患，反而返回车上拨打电话，随后又踩油门前进，林女
颈
: : 部当场遭辗断、送医不治。
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: 这段司机很聪明
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: 回车上 打电话 然后踏油门
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: = 我不是故意的
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: : 施男在24日前往林女灵堂前，被林母质问，为何不在第一时间救人，施男回应，他返回
车
: : 上移动车子，是因为怕压到林女，打电话是要通知110，但没有接通；林母也悲痛表示
，
: : “为何当下可以失去理智，没有去看我女儿”，施男则说，“这是我的错”。
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: 有悔意
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: 好强
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: 整间公司都很熟练的感觉
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林母质问施男，外界传闻若大车压到人，人没有爬起来，就将被害人撞死少赔一点钱？施
男慌忙说“不是不是，客车跟货车不一样，货车可能是这样，开客车我不会啦”，林母说
“我相信你是凭著良心开客车，但为何当下没有去看我女儿”，施男低头回说“这是我的
错”。
正常人遇到这样的质问应该都会说
“不是这样的 撞到人就应该赶快打119救人跟厘清事故”
这家伙竟然讲说
“不是不是，客车跟货车不一样，货车可能是这样，开客车我不会啦”
面对质问的当下
他还在区分说营业车辆的种类决定要不要撞死人
然后从事故发生时交通处理流程
原则上是禁止移动车辆的
因为采证跟避免加重伤害
只要通过驾照考试的都视为驾驶应该知道
而且人在车底下
在人还活着的当下 还移动车辆
还是这么大台的车
有常识都知道人可能会因为受伤挣扎乱动
而被车辆移动压死
更何况是以开车为职业的驾驶
怎么可能不知道
如果记者描述为真
我觉得保底就有杀人间接故意了

检方无法证明的，你也知道

返回车上实在太那个

我不知道

台湾这么久以来有意外车祸判杀人的吗？

第一次撞到你可以说意外 但第二次去压就不是意外了

所以有SOP啊，装没看到(还下车检查了)、打电话、移车，都想好了

我印象有判过杀人的 就是撞人后又碾过去

你要证明有杀人之故意，这个演戏演好演满了，跟黑道开枪去自首说朋友寄放一样

杀人SOP

到时候看我有没有转到这件

不过我觉得记者也很会加水 照记者写的一定是杀人罪

记者看看就好，主要还是看警检笔录怎么说ㄅ我他妈开好几件好奇去查新闻，记者写的跟笔录写的都马不一样

SOP太强了这SOP最多就过失杀人

这SOP没用啦 最关键的是他同学的证词而且他这种SOP 也违反交通事故处理流程

关键是有没有故意阿 违反流程感觉没差他的目的就是要强调自己不是故意的

他这SOP反而看起来更像有故意阿 我内文就讲了人躺车底你还移动大车 保底就有间接故意了

我65岁耶OAQ

65岁 老师父了 看就知道是专业驾驶 故意了