TVBS新闻网
2024/06/18 20:40
林佑璇 方志成 庄胜雄
高雄飙34度！高捷遭怨没冷气　站内比户外热
　　高雄天气炎热，白天飙破34度，但就有民众忍不住抱怨，说自己搭高捷明明
外面这么热，站内却没开冷气，导致出现站内温度比户外还要高的状况，但高捷
解释，是为了配合节能政策，而且大站小站开冷气的条件也有所不同。
　　高雄烈日天气格外闷热，行人纷纷撑起阳伞，但当你准备要搭捷运，以为会
凉快点，结果一进站，竟然更热直接爆汗。
　　民众：“没有凉，应该要开(冷气)吧(怎么说)就是很热啊。”
　　民众：“(他们都开循环扇你觉得够吗)不够可是又电费而且电又不够要怎么
开。”
　　18号白天，高雄户外温度32到34度，但在高捷草衙站内，却是高达35度，就
有在地粉专PO文抱怨，直呼33度高温，站内竟然完全没开冷气，底下引来一票网
友赞声，说非尖峰时间都很闷，还有人建议打1999，说曾抱怨2次，就变凉了，
还有人直言难道是要等市长来才会有凉感，说一早搭车就暖到流汗，不过其实各
站凉感度都不一样。
　　民众：“(美丽岛站)有冷气的话，如果时间不太赶的话，我会待在里面。”
　　记者实际沿着高捷红线测量，其中前镇高中站，离峰时段，月台层仅开启循
环扇的情况下，测到的温度落在32到33度，几乎跟站外差不多，而美丽岛红橘线
交会的大站，尽管是离峰时段，依旧有开冷气，在冷气风口下，温度是舒适的
23~26度左右，而原因出在这。
　　高捷公共事务处长王柏雁：“因配合政府节能相关政策，目前高雄捷运各车
站之空调运转时间，系参考季节变化及各站各时段之旅运状况进行滚动式调整。”
　　到底高捷冷气何时才会开，其实没有标准的时间跟温度，只有开冷气时，车
站定温在26度，车厢则是24度外，比较大的站点，月台层全日都有冷气吹，但小
站因为人少，离峰时段只有循环风扇，为了节能减碳，乘客只能多忍耐一点。
https://youtu.be/48qirCtyi1Q
https://news.tvbs.com.tw/life/2521708
好好笑

民众多申诉就开了

那个谁说电不够的？

申诉没用跟你们分享一下 搭高捷不要站离门太近 不然每站开门热气会冲你脸上跟我在产线开烘箱的门差不多感觉

万用节能借口说真的就没钱 你版忘记谁讲的给员工钱也是少整天有人离职收一收还是加票价什么的考虑好

高捷还中捷好像轨道业薪资垫底的