尼日利亚籍驾驶开国道客运当兴趣 正职是出口汽机车零件
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（中央社记者汪淑芬台北20日电）豪泰客运去年来了一名尼日利亚籍驾驶苏艾德，目前每周5天行驶台北往返新竹的国道路线，他当驾驶是为了兴趣，正职是出口中古汽机车零件到非洲，他称赞在台湾生活让人很自在。
公路局2022年举办多场“大客车驾驶扩大征才稳定就业留才方案招募活动”，苏艾德（Ekata John）参加台北场，也是唯一的外籍人士，公路局还特别确认因他的配偶是台湾人，并已取得居留权，符合在台工作资格。
苏艾德今天接受中央社记者访问，他很开心上次参加征才活动后，顺利获聘为e-go台湾租车旅游集团的大客车驾驶，担任校车驾驶，因他住在林口，去年转到离家更近的豪泰客运，每周5天驾驶台北往返新竹的国道路线。
苏艾德说，他的祖父曾经营汽机车零件商店，他从小就对汽机车相关知识感兴趣，会辨识汽机车零件的优劣，也学会组装引擎等技能，后来赴马来西亚唸书，认识来自台湾的妻子，5年前结婚后定居台湾，也开始他在台湾的汽机零件贸易生涯，一切上轨道后，他一直无法忘情开大型车的兴趣，当朋友告知台湾客运缺驾驶时，他决定应征。
苏艾德说，他从事的汽机车零件贸易，是将台湾的二手汽机车零件，包括引擎、悬挂系统、轮胎等，销售到尼日利亚、加纳、南非等非洲国家，主要仓库设在龟山，他亲自到屏东、高雄、台南、嘉义等地洽商货源。
苏艾德不但会开大客车，也取得公路局核发的联结车驾照，他相当熟悉网络操作，包括订货、出货及船运，都是利用下班时间或休假日处理，每当客运公司轮休时，若刚好要出货，他还会亲自开着货柜车 ，将货送到基隆港。
苏艾德的同事都喊他巧克力，随和的苏艾德也坦然接受，苏艾德说，他观察搭到他驾驶车辆的乘客有2种，有人一上车看到他会惊吓得往后面座位坐，另一种是对他很好奇，会选择坐在离他最近的座位，问他为何会来台湾的各种问题，无论是哪种乘客，他都微笑面对。
苏艾德观察台湾交通状况，他认为，应该有更多清楚的规范，例如，他常在路口发现，当号志灯亮起时，尤其是左转、右转指示灯，有些大型车辆后方的机车或小汽车，就迫不及待往前冲，甚至卡进左右转车道，非常危险，公共汽车或客运等大型车驾驶会有压力。
苏艾德的家人散居在尼日利亚、欧洲及北美，但他喜欢留在亚洲，除了在马来西亚唸书，也曾在菲律宾工作过，相对欧美，他较能适应亚洲文化，也已在台湾置产。
苏艾德觉得生活在台湾是幸福的事，愿意留在台湾，除了因为妻子是台湾人，从他在许多国家的生活经验，台湾是最好的，让人感到很自在，虽然生活及工作上也是有挑战，但遇到的人都很友善，整个大环境是舒适的。（编辑：郭谕儒）1130320
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