盘点近年潜舰事故 中国不是第一次、俄“库斯科号”最惨重
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在历史上也发生过许多潜舰的重大伤亡意外，其中以俄罗斯伤亡最为惨重、中国解放军也
不是第一次发生。图为爆炸后的库斯科号，可见船体前方几乎炸到不成“船”型。（图片
撷取自@TheSubHunter1的“X”帐户）
〔记者刘宇捷／综合报导〕网传中国093型“商级”核潜舰于执行台海任务时，于中国东
部外海附近发生严重意外，舰上官兵全数罹难。不过，此消息尚未被中国官媒及周边国家
监测证实，国防部对此也表示，国军透过联合情监侦手段，绵密且非常慎重的去掌握台海
周边所有海空域动态，但目前没有相关讯息证实此事。
然而，潜艇作为水下的秘密武器，一旦发生意外即可能导致严重伤亡，在历史上也发生过
许多类似的惨痛事件，其中以俄罗斯伤亡最为惨重、中国解放军也不是第一次发生，就连
美军也出过差错。
人类史上最大的潜艇伤亡事故为2000年8月12日的俄罗斯“库斯科号”（K-141）爆炸意外
，造成全舰118人全数罹难。事故原因是鱼雷爆炸引发前武器舱弹药殉爆及俄海军搜救处
置不利。库斯科号当时正在执行训练用鱼雷实弹射击操演，因鱼雷品质不佳及老旧导致装
填时焊缝破裂，过氧化氢燃料泄漏爆炸引发鱼雷舱大火，鱼雷舱人员无一幸免，约2分钟
后舱内的7枚实战鱼雷被大火点燃，相当于5吨炸药的大爆炸将整个船艏上方炸个精光，这
次大爆炸造成舰体前半及许多舰桥指挥人员重伤身亡，幸存的伤者也在浓烟中相继死亡，
因此没能立即采取上浮和投放求救浮标等措施。
事发后许多国家和非官方机构曾经提出帮助，但最初都被俄罗斯拒绝，海军能动用的船又
过于老旧，无法有效救援舰体后半段的幸存著，直到最后俄国终于同意一支荷兰救难队下
潜搜救，到打开潜艇的那一刻，已距离沉没有96小时，舰上人员因氧气已耗尽而无人生还
。
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俄罗斯库斯科号核子潜舰，可见其庞大壮硕的身躯，该舰潜航排水量可达16400吨。（图
片撷取自@JayRock_QueenCi的“X”帐户）
中国解放军海军于2003年4月16日也发生过035型“361号潜舰”事故，由于指挥操纵不当
造成机械故障，导致全舰70名官兵全部遇难。由于035型是传统柴油动力，事故当时，组
员将准备启动发电机为船上各个系统续电，过程中会消耗艇内大量的氧气，因此需上浮至
接近海面，将可伸缩的进气通道升起，完全接触大气后再吸入空气。但事故调查发现，当
时进气通道的阀门因机械故障没有打开，安全人员在未检查的情况下即启动发电机，导致
艇内快速缺氧；此外，由于该艇正在进行“静默”训练，即使浮出水面舱门皆属于关闭状
态，在氧气快速耗损下舰内呈现负压状态，短暂尚有意识的人员也无法从内开启舱门，致
使舰内缺氧全员丧生。
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中国解放军海军035型潜舰为传统柴油发电的动力潜舰。（图片撷取自@NavalInstitute的
“X”帐户）
此外，就连训练精良的美军有发生过海面下碰撞意外，2021年10月有外媒报导美海军康乃
狄克号核动力攻击潜舰（USS SSN-22）于南海撞击不明物体后受损，美国海军太平洋舰队
发言人于7日公布这项消息，表示事故中的康乃狄克号潜舰有11名船员受到轻伤，但没有
生命危险。虽然潜艇仍然处于安全和稳定的状态，但造成人员受伤可见撞击力道不算小，
事后美国《军事时报》则引述美方匿名官员说法，表示康乃狄克号撞上的是地形测绘资料
没有记载的大陆棚。
由此可知，潜艇虽然神秘也杀伤力惊人，但由于其密封且低调的设计，在发生重大意外时
也难以抢救，甚至难以被察觉，事小则舰体大量进水，事大则全舰覆没，以二战时期为例
，潜舰部队的生还率可说是海军数一数二低的。
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于南海撞击不明物体后受损的海狼级康乃狄克号核动力潜舰，于船坞进行修整。（图片撷
取自美国海军网站）
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