乘客也想老实说
觉得
便利度：轻轨 > 捷运 > 公共汽车
速 度: 捷运 > 轻轨 > 公共汽车
轻轨之前最常使用的是168东/西
曾经在高雄市前镇区等过40几分钟的公共汽车
轻轨是个便利的交通工具真的不快就是了
轻轨真的有在停红绿灯
最有感的地方是经贸园区站到软件园区站之间
大约500公尺的路会停三次红灯：
台电门口、台铝前出口、复兴四路
它很方便可是说路上多了一条轨道对原本的交通
完全没有影响我说不出口
在路口看到那堆LED警示灯、警示牌也觉得很夸张
视力正常的骑士应该都很难忽略这些牌子
原本放了那堆号志之后指挥人员就退场了
可是永远有人会更相信自己的眼睛
总觉它速度慢、它刚过（有双向）
偏偏这又是个只要出车祸就会上新闻的交通工具
所以指挥人员又回来了这是现实
灯号调整过路况会再好一些
下一阶段可能也跟之前一样会先通车再去调整

我建议加声音当当当 然后有栏杆挡住 铁轨就铁轨 别装了

高雄人不能一天没有平面铁轨