黑鹰直升机接班人揭晓，美军宣布贝尔 V-280 得标
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美国陆军昨日正式宣布，由贝尔公司开发的 V-280 “勇者”式旋翼机，赢得未来长程突击机计画竞标合约，总价值约为 2 亿 3,200 万美元，将影响美军和其他 28 个黑鹰直升机使用国的未来换装计画。
为了取代 1979 年服役迄今的 UH-60 黑鹰系列直升机，美国陆军 2009 年启动未来直升机（Future Vertical Lift, FVL）计画，寻求全新设计机种，到 2019 年计画增加了未来长程突击机（Future Long-Range Assualt Aircraft，FLRAA），将 FVL 跨大成为轻、次中、中、重和超重五种构型，而取代黑鹰的 FLRAA 即属于中型款式。
两大竞争厂商中，贝尔德士隆公司（Bell Textron）根据开发 V-22 鱼鹰式（Osprey）倾斜旋翼机的经验，推出 V-280 英勇式（Valor）倾斜旋翼机竞争，赛考斯基（Sikorsky）则与波音合作，设计出搭载双主旋翼及推进螺旋桨的 SB-1 反抗者 X（Defiant X）式直升机。
经过五年多的竞标，美国陆军昨日宣布由 V-280 胜出，V-280 机身长 15.4 公尺、宽 24.93 公尺、高 7 公尺、空重 8.2 公吨、螺旋桨翼展为 10.7 公尺、可搭载 14 名全副武装士兵、巡航时速为 520 公里、战斗半径为 930～1,480 公里。
V-280 机身尺寸与 V-22 鱼鹰式（15.4公尺X25.776公尺X6.73 公尺）差距不大，但重量比 14.4 公吨的 V-22 轻了许多，发动机推力也较小。
设计上 V-280 也改善了 V-22 在官兵进行绳降任务时，容易被发动机热气和旋翼气流影响的缺点，让快速垂降效率可以大幅提高。
贝尔德士隆未来可望透过 V-280 获得美军后续高达 71 亿美元的合约，若加上美军和盟国全数换装估计可达 700 亿美元，贝尔在 UH-1 被赛考斯基 UH-60 取代四十多年后，再度扳回一城。
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