台中公共汽车十几年
成也胡子强 败也胡子强
带进统连客运跟十公里免费 增加客数跟搭乘意愿
但后来这样基本上是赔钱做的 但这个政绩比老人年金更不能取消
谁取消真的下届不用选
所以班次就愈来愈烂
除了真的几条大线可以有尖峰15分钟一次来三班水准
其他都是下一班30分钟 1小时再连络
不过免费真香
去台北工作时每月还有1280以上的通勤费
台中没花过钱 我爸要我开车上下班我也不要
油钱停车费跟免钱比就不合算==

免钱赞

让人习惯搭大众运输也是效益之一以后盖捷运才有人搭不然就像高雄一样

一方面是台中市区超难停车八公共汽车都要跑到内车道搭了

大城市市区都难停车啦