B-52展开史上最大升级 将延役至2050年
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已服役70年的B-52，在获得升级后，将继续执勤到2050年。（取自DVIDS网站）
编译施欣妤／综合外电报导
军闻网站“Breaking Defense”26日报导，美空军已决定在未来10年内，让“年已古稀
”的B-52H战略轰炸机进行“史上最大规模升级”作业，更新雷达与发动机，让机队能持
续服役至2050年，维持美国空军关键长程打击能力。
升级雷达 首批6架2027达IOC
B-52H机队的两项升级计画，包括换装目前海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机的APG-79
主动电子扫描阵列（AESA）雷达，同时以劳斯莱斯F130发动机，取代伴随B-52服役超过一
甲子的普惠TF33-PW-103发动机。美空军负责B-52装备的主管鲁塞塔上校表示，美空军正
在检视这两项升级计画的细节，确认若换装雷达与发动机，其他零组件是否也需要进行调
整与更换，毕竟这类升级换装涉及整个机队，影响层面极为广泛。
鲁塞塔说，加装APG-79将成为B-52“最让人惊艳的升级”，因为其具备先进侦测能力，
让B-52能更加有效识别与打击目标，但鉴于其主要目标都在地面或海面上，APG-79将采“
倒置方式”，加强俯视侦搜能力，但这也代表将修改雷达冷却器的配置方式。配备新雷达
的B-52预计2025年开始飞测，首批6架升级版本最快2027年可达“初始作战能力”（IOC）
。
换装劳斯莱斯F130发动机
在此同时，发动机升级案也会在2026与2027年间同时展开，届时除换装劳斯莱斯F130发
动机，还会全面升级发动机舱、机翼主挂架、机舱显示仪表等设备，预计2030年达IOC。
这也代表升级过程中，会出现部分轰炸机完成雷达换装，但尚未进行发动机升级的情况，
鲁塞塔“不排除”美空军会制定新型号。
鲁塞塔表示，B-52升级设计很完整，且目前进度顺利，预计能在2030年代同时进行两项
全新升级，并达成服役至2050年的目标。
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