各位大大安安，
当时场上发生车祸已影响赛道安全，赛会干事派出安全车引导，
按照规则大家不能有超车举动，需按照现在名次乖乖在安全车后面排好队，
等车祸状况排除，赛会指示安全车结束才可以重新厮杀。
而昨天的特殊情况是因为部分车辆已经被领先超过一圈，
会变成前方名次的车子中间夹了一些后面名次的车子，
那为了不要造成比赛重新开始超车的混乱程度，
通常在有安全车的情况下，赛会会指示这些慢一圈以上的车手可以进行超车
让场上重新排列成按名次的排序后才结束安全车。
而昨天的争议在于结束安全车的时机点，当时已是比赛倒数第二圈，
赛会才临时通知这些慢一圈的车手可以超车重新排列位置，
而且只清掉了当时夹在第一名跟第二名的车手中的慢车状况，其他车手中间的就不管了。
并且在慢车走掉之后，直接宣布安全车结束，会留下最后一圈的机会让一二名重新厮杀，
从奔驰的角度，他们本来认为按场上的状况，光是要让这些慢车重新排序完成，
安全车应该会需要带到最后一圈结束，按规则会依场上现有名次排名，就是奔驰获胜。
而赛会的角度应该是不想要让重要的冠军战用这样的方式结束，又想营造最后的高潮，
所以情急(?)之下就做出了这个有争议的决定。
从客观角度来说，红牛是靠这样子的决策得利拿冠，但也不能算红牛的错，是赛会的锅，
而奔驰还是有拿到车队总冠军，但赞助商们应该不会太开心。
最苦的还是Ham跟Ham迷，渍鲨。