您好，这个题目我觉得还是先从生管的观念来谈起好了。 ^ ^
问题要考的观念是工厂管理中关于"机器的布置"。
在机器布置的方式中，
可分为四类(产品式布置、功能式布置、群体式布置、综合布置)
一、产品布置(也称流程布置)：
是指依照产品制造的步骤或流程来安排机器的布置，
一般来说这样的布置方式大多为一条直线，
而生产的产品属性多为标准化的东西。
（ex:像是3C类的制品）
二、功能式布置（也称机器布置、工作别布置、制造布置）：
是指将具有"相同功能"的两个以上机器、设备聚集在一起，
而形成一个"工作站"的布置，
而生产的产品就可以依照产品生产所需要的"共同制程"来加以安排。
(ex:像是同样需要"钻洞"的两个产品就可以依其制造流程的先后顺序来安排了。）
因此生产的产品属性就没有相较"产品布置"型态，没有那么标准化的型态了。
三、集体式布置（也称做群体技术布置）：
类似于功能式，
但却是同时将具有"不相同功能"的两个以上机器、设备聚集在一起"，
所形成的复合型态的"群体"布置，
当然其生产的产品，"非标准化"的特性也更明显了。
四、定位式布置（也称做固定位置布置）：
就是将产品"固定在一个位置"，而将各项机器、设备移动到产品所在的地方来生产。
而其产品的属性也多为较庞大、笨重的产品，才会被动的让设备配合产品。
五、综合式布置：
就是结合前面四种的布置依其需求加以混搭，
也许有些工作区域采产品，而有些区域采功能式。
以上，回到题目来看由于产品在实务上多不可能为一种固定型态，
所以题目才会提到"最有可能"，因此个人认为"汽车"是最有可能的。
至于"飞机"，题目有提到"组装"
（实务上飞机制造公司，会将各项组件外包生产，
而在厂内才进行"组装"，也由于各项组件太过庞大、笨重
像是发动机、机翼、机身...等，会用大型吊具加以组装）
所以个人认为"飞机组装"这项较有可能为"定位式布置"
以上，希望能解决您的疑问喔～ ^ ^
※ 引述《cxc66 (Worked in Czech)》之铭言：
: ※ 引述《goodshoes (任性的小孩)》之铭言：
: : 下列哪一种生产最可能选择产品式布置?
: : (A)飞机组装厂
: : (B)汽车组装厂
: : (C)桥梁建筑工程
: : (D)顾客化工具机的生产
: : ANS:B
: : 我不解为何是B!!!
: 我个人的认知是答案错误
: (A)飞机组装厂 适合用 Product Layout 因为飞机体积重量庞大 制程中搬运不易
: (B)汽车组装厂 很标准化的产品了
: 我看过的汽车组装线是用 Process Layout 机械设备运输在制品
: (C)桥梁建筑工程 有看过听过桥梁先在工厂建好以后 在搬到海洋或河川溪流中间?
: (D)顾客化工具机的生产 非标准化产品 不适合流水线式生产
: group technology/cellular manufacturing 较可行
: 当然 Product Layout 也不是完全不行
: 所以我认为最可能选择产品式布置 是 C
: 最不可能选择产品式布置 是 B
: 可行性或必要性 是 C > A >>> D >>>>> B