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17:18 2026/07/29 中时 赖佑维
桃园捷运棕线297亿机电标决标 绿线延伸中坜进度曝
桃园市长张善政29日在市政会议宣布好消息，捷运棕线机电系统统包工程，以及与绿线延
伸中坜相关的富台国小新建工程日前决标，代表2路线都有重大进展。以棕线机电标为例
，工程经费297.1亿元，是捷运安全、稳定运转的关键。
张善政表示，棕线先期工程日前开工，包括骑楼整平、路树移植以及陆桥拆除等，就是希
望提前完成施工准备，降低未来主体工程对交通的影响。近日决标的机电系统工程是整条
捷运的大脑和骨干，工程经费约297.1亿元，不仅技术复杂，也是未来捷运安全、稳定运
转的关键。虽然招标同样受到国际原物料价格波动等因素的影响，但仍顺利完成决标，真
的非常不容易。
张善政又说，机电系统工程将采“先设计、后施工”模式，由统包团队立即展开细部设计
，包括轨道配置、设备空间及各项接口整合等工作，后续也会将设计成果回馈至土建工程
，相互配合、同步推进；至于棕线土建工程招标，捷工局目前也在同步检讨招标策略、修
正计画。
张善政提到，推动棕线的整个过程中，从提前启动先期工程，到机电系统及土建工程同步
规画推进，都是希望让棕线各项工程一环扣一环、顺利衔接，降低施工期间对交通的影响
，同时也提升整体建设效率。
至于绿线延伸中坜方面，同样面临工程成本增加等挑战，要顺利招标并不容易。不过，在
捷工局团队努力下，今年包括驻车厂、建德路及长兴路高架段土建工程都已顺利决标，如
今富台国小迁校的新建工程也以11亿6868万元完成决标。
张善政说，富台国小今年迎来创校60周年，是地方历史悠久、办学优良的学校，市府希望
透过新校舍兴建，提供孩子更好的学习环境。

推 桃园大井喷中，多线齐发

棕线有办法在2032年完工？

绿线延伸中坜的机电不知道还要卡多久

很难吧，土建标好像只有一段有公开阅览过(桃园端的3站)

台中真羡慕

第一名同学去羡慕第三名同学不知道再想什么？

终于

桃园都顺利发包了，台中还忙着在怪中央？对了，台南半条毛都没有…反正有人垫背没差

我就说像是新北桃园高雄台南这种默默做事不会在那边靠北靠母的才是真的为国为民

楼上XD

台中不是BC11招标出去了吗？BC12也有厂商投标了，最近几个月的流标问题才算告一段落而已，BC2系列要追加的再说，版上都知道一定会追加的

选举到了 政治仔现出原形

台中蓝线至少已经有几个土建标标出，桃棕土建甚至都还没招标桃棕猜应该拆三段 BR08-BR06一段，其余地下一段，高架一段

台南默默做事?要确定耶 蓝线第一任期根本没啥动第二任期才算比较认真在推进度高雄桃园才是认真在推吧

先机电，后土建。有人不知道？

万大是机电最后末期才搞定

台南不是一直都在画大饼吗？

推16楼，某些ID都开始动起来了默默有啦，但做事看起来都在做坏事而已

不过推第一条真的比较困难就是了

台中蓝线进度至少比台南蓝线快欸 明明就是前瞻同期提出来的 要捧桃园可以 但捧台南来打台中是在讽刺台南吧

台南根本反例….就台南进度最慢、最爱发新闻稿

好奇台南是没有单独的捷运局 所以业务比较难推进吗？像是绿线几乎花了快5年6年才定案@@

不是同一条起跑线的，就不要摆在一起比较。台南蓝线本来就晚其他路线一年核定，去批评进度慢当然不公平。棕线机电标完成决标也只是跟上别人脚步，并没比较快。

同意el大，各工程核定的时间不一样，起跑线也不一样，硬要比较真的是情绪勒索

台南蓝线反而比较快，2016年可行性，2025行政院核定，预估2023年完工通车。中蓝2014年可行性，2024年行政院核定预估2034年完工通车。台南蓝线预估2023年完工通车->预估2032年完工通车。

有进度都很快，不管是台南蓝线单轨或是桃捷棕线捷运，捷运板的核心价值（？）就是要支持每一条用心规划的大众轨道运输轨道建设没有在先太多了，多盖多健康嫌

台南单轨系统预计在盖是很快 如果行政上地方上努力一点 搞不好完工路网的时间还比台中快 看看那个绿线吵多久 单轨吵多久有进度至少都是好事 赶快让桃中高盖好基础路网

希望如此了 南部就像老么都捡哥哥姊姊剩的吃

高雄捷运都通车18年了营运3.5条线了 到底谁才是捡吃剩的

.5是哪里来的？

台南统筹长期比桃园多很多耶，而且人口少很多，谁被亏待？台南那一堆经费，公共汽车都做不好..