北捷文湖线异常！列车过站不停 40名旅客受影响
2026.01.31 11:53
中时即时 张珈瑄
台北捷运文湖线内湖站今天早上6时3分，有一辆列车过站不停，当时月台约有40名旅客。
（示意图／本报资料照片）
台北捷运文湖线内湖站今天早上6时3分，有一辆列车过站不停，当时月台约有40名旅客。
北捷表示，因列车定位讯号异常，未停准月台而过站不停，期间有加强广播说明，下一班
列车约5分后进站载客。
北捷说明，文湖线内湖站往动物园方向列车，进站后未对准月台停妥，行控中心立即依标
准作业程序执行过站不停，期间加强广播说明，下一班列车约5分后进站载客；初步判断
为列车读取定位标签讯号暂态异常，导致列车靠站未对准月台，列车已回送机厂详加检修
。
https://www.ctee.com.tw/news/20260131700511-431401
作者:
mtc5566 (56不难过)
2026-02-01 19:51:00一年到底要几次
木栅线已经通车快30年了，内湖线也已经通车16年了是不是该针对全线号志系统该大升级和列车重置作业了
作者:
azcooper (cooper)
2026-02-02 10:38:00马特拉不拉
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2026-02-02 10:47:00希望早日升级六节车厢
作者:
w320313 (希巴谁机)
2026-02-02 13:22:00作者: willy1215 (还未下船) 2026-02-02 15:51:00
增节主要是车上控制设备逻辑，如果没更新也没用
作者:
mtc5566 (56不难过)
2026-02-02 20:34:00增节慢慢做梦等环状线全环通车那天 增节八字大概还是没一撇
作者:
mstar (Wayne Su)
2026-02-02 22:28:00又栅湖了
号志要重置的话 车上对应装置也要重置如果要增节的话 号志更新工程时一定有可行性
里尔1号线从两节增加成四节没有发生火烧车，是全部采购新列车，虽然开发有延误但还是成功了，或许现代要把文湖线改系统变成六节没有以前那种安全性的困难在
作者:
mtc5566 (56不难过)
2026-02-02 03:51:00一年到底要几次
木栅线已经通车快30年了，内湖线也已经通车16年了是不是该针对全线号志系统该大升级和列车重置作业了
作者:
azcooper (cooper)
2026-02-02 18:38:00马特拉不拉
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2026-02-02 18:47:00希望早日升级六节车厢
作者:
w320313 (希巴谁机)
2026-02-02 21:22:00作者: willy1215 (还未下船) 2026-02-02 23:51:00
增节主要是车上控制设备逻辑，如果没更新也没用
作者:
mtc5566 (56不难过)
2026-02-03 04:34:00增节慢慢做梦等环状线全环通车那天 增节八字大概还是没一撇
作者:
mstar (Wayne Su)
2026-02-03 06:28:00又栅湖了
号志要重置的话 车上对应装置也要重置如果要增节的话 号志更新工程时一定有可行性
里尔1号线从两节增加成四节没有发生火烧车，是全部采购新列车，虽然开发有延误但还是成功了，或许现代要把文湖线改系统变成六节没有以前那种安全性的困难在