最近北捷一直强调空间优化列车增加多少运能
但北捷不敢讲的是 最近几年减班减了多少
答案是 2024到2025年间 行驶时间拉长 尖峰班距也跟着拉长 早尖峰少发2班车
https://web.archive.org/web/20240625045817/https://ericyu.org/TaipeiMetroTime/lines/BL-a-1,2,3,4,5.html
缩网址：https://bit.ly/4r4L7NB
上面是ericyu.org网站2023-2024板南线时刻表在2024年6月的快照
早尖峰班距最短2分0秒 全程行驶时间约48分钟 区间37分钟
至于现行时刻表是班距2分10秒 全程50分钟 区间39分钟 板桥以北大约拉长2分钟
(行驶时间是约略平均值 或取众数)
早尖峰上行跟晚尖峰下行都拉长了行驶时间 应该是为了减少误点
拉长上下车时间以容纳更多旅客 并换取更高准点率
因为拉长了行驶时间 如果要按照原本班距发车的话 必须多发出一列车
由于板南线两车型正进行推进系统重置工程
新车预计在广慈斜线奉天宫站通车后才会陆续交车
列车数暂时不够用 因此北捷才会以减班的方式应对
然后顺便把西门站的18秒绿灯设备拆了
2024：https://i.imgur.com/BEoPsOh.jpeg
2025：https://i.imgur.com/obwQeqI.jpeg
所以减两班车的3000人运能应该怎么补？
空间优化列车增加的运能根本不够
或许也只能等新车上路才有办法缓解了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-11-18 15:18:00因为列车改造中的运能不足 应该可以挖东墙补西墙吧??像是把绿线列车挪来蓝线用 但这次却没这样做??
作者:
lookers (实体店面 货到付款 宅配)
2025-11-18 15:29:00挖 居然还减班
作者:
robotcl (停停)
2025-11-18 19:05:00最后应该全拆了吧 只留老人爱的博爱座 全体罚站
不关心时刻表就可以默默少班次拿他线车也只是挖东墙补西墙
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2025-11-18 21:28:00大家贴在一起，搭车挤起来最温馨
371-3支援橘线和红381支援绿是常见调度蓝线从通车至今都是西门子车主力在跑未来乐铁车应该也是以蓝线为主目前的备用车数如果碰到机瘟会很惨
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2025-11-19 16:08:00
装备不够干隔壁的不是常识吗
作者:
h120968 (h120968)
2025-11-19 18:19:00所以板南线系统那么烂 还黄金线 到底是怎样
因为行经众多通勤热点 购物 娱乐 景点 转乘站 啊
作者:
h120968 (h120968)
2025-11-19 22:47:00说的好像其他地方不热闹一样那这样其他路线兴建必要就很低了吧？忠孝东路热闹到爆？ 善导寺旁边忠孝复兴西北侧 永春后山埤以东？列车过国父纪念馆就很松了
忠孝东路可以到南港 即使是BMTC版台铁蓝线那个路网也计划以红线沿忠孝东路到南港去 应该是横贯台北市区正中央经北车又直接到南港才选择为优先建设路线不是说其他地方荒凉 而是忠孝东路相对更热闹
作者:
h120968 (h120968)
2025-11-20 04:26:00你要这样说的话 把绿线延伸到南港去也是横贯了吧？