台中捷运蓝线6月动工在即 中市府取经“高捷经验”
2025/05/22 20:09
〔记者苏孟娟／台中报导〕台中捷运蓝线预计6月动工，台中市议会交通地政委员会及台
中市交通局前往高雄考察“高雄捷运经验”，包括高捷知名公共艺术美丽岛站“光之穹顶
”，除进行艺术考察外，更取经高捷结合观光、展演与活动创造捷运运量，提升营运效益
的经验，均将作中捷营运参考。
市议会交通地政委员会南下高雄考察“高捷经验”，包括参访被美国旅游网站“BootsnAl
l”评选为全世界最美捷运站第2名的高捷美丽岛站，参观站内吸引参观人气的意大利艺术
家水仙大师经典作品“光之穹顶”，交通局长叶昭甫指出，美丽岛站是高捷红、橘线交会
站，不仅是交通节点，公共艺术更成为民众日常生活中的美丽风景，吸引众多观光客特地
搭乘捷运欣赏。
叶昭甫指出，台中捷运绿线也致力打造捷运艺术氛围，在旧社站设有“尚水”公共艺术，
与美丽岛站同样传递“水与光”生命意义，另在文心森林公园站设置“日日 Day Life”
公共艺术，作品象征自然、生态、和谐与力量，另推动“地景音乐设置计画”，于车站播
放以“风行者”为主题的乐音，是台湾首度以声景为主题的公共艺术，让旅客旅途中打开
耳朵感受不同的乘车体验。
此外，高捷结合观光、展演与活动创造运量，提升营运效益，也是市府取经重点，叶昭甫
指出，台中捷运蓝线预计6月动工，目前更同步规划7条捷运路线，盼发展捷运路网，打造
便利的公共运输服务；台中与高雄均正处于捷运网扩建关键期，此行深入了解营运实务与
乘客需求，有助激发创意、强化竞争力，进一步拓展潜在客群，创造捷运与城市双赢。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5051846

也可以取经三多商圈站，连通百货商场超爽的

到底是六月还是明年底招标？

连通百货跟结合大型活动的部分参考高捷，若转乘设计的部分能参考北捷就好了（例如松江南京或古亭）

6月是机厂动工不难懂吧

蓝线连通百货有可能会是哪些呢？新光远百要地下通道吧，广三SOGO？

不知道都市计划过了没

还有Lalaport不知道可不可能连通

期待蓝线

要能直接连通百货的前提是本来就有预留能打通的空间吧 就高雄三多大远百 台北微风信义跟忠孝复兴SOGO这种的 我记得都是一开始就已经做好联开规划或者预留衔接 台中大远百跟新光应该是没有 而且真的能这样没预留就接起来 高雄巨蛋早就做了

https://i.imgur.com/ZbkzrE4.jpeg只说能设地下街，没说能不能通进百货蓝线B14市政府站的部分2024年4月版蓝线综合规划报告9-70页

建物联通单纯在施工上并不困难，防灾逃生、责任分界、缓冲空间规划上才是关键，这关系到能否被核准

同意楼上

沙鹿可以共站吗拜托 别搞什么天桥

用天桥其实也算共站的一种，但就绝对不算共构

lalaport联通跟对面宠物公园出入口列入B20设计议题沙鹿联通是台铁那侧的车站线型月台穿堂层如何配置在考虑中

现在还来得及预留地下街连通的只剩下国泰置地广场了，新光远百还得更改地下室结构

这样的话，B16站旁广三SOGO地下道（健行路口）的去留不知道会如何处理，之前标案公开的报告里好像有一本在调查蓝线沿线的各类地下道跟桥梁结构，但我还没翻到那一页B16站能否跟那个地下道整合，也会影响那个地下道还要不要留吗（？）

地下隧道一定挖得比地下道还要深，旁边的梅川本身就下挖很多了B16要弄可以用地下街与英才路及美村路地下道整合，有点类似忠孝敦化，但那一带并没有设置袋状轨的计画，变成交通黑暗期跟经费又会增加而且照市府能省则省减少麻烦的个性，他们兴建的意愿应该也不高

那些地下道大概结局也是填平吧 那些地下道应该也不太可能改建成出口

文化中心站口连大统这种衰败感真的是….

我看之前的图忠明国小站的出入口跟现有地下道出入口位置算很接近吧，不知道是不是有共用

新光台南西门也是后来才连结小西门

推动工