17年来首涨价！猫缆每人每次180元 搭水晶车厢再加50块
11:412025/02/27 中时新闻网 庄楚雯 、中时、 谢佳君
由台北捷运营运的猫空缆车将在3月3日涨价，调整为一般旅客每人每趟次180元，不再依
搭乘站数计价，一日票则每张300元，台北市民等优待票价格不变，升级水晶车厢每趟次
加价50元。北捷指出，这是猫缆营运17年来首次涨价，但价格仍低于日、韩等国际缆车票
价。
北捷表示，参考国内外知名观光缆车票价与收费方式，猫空缆车将自3月3日起调整票价，
一般旅客原本以站数为计费方式，改为以单次票计算，每人每次票价180元，一日票每张
300元。
北捷表示，台北市民、台北市政府退休公教人员、全国6至12岁儿童、65岁以上老人及台
北市55岁以上之原住民、身心障碍者及其必要陪伴者1人等具优惠身分者，票价维持不变
，每人每次票价50元、一日票每张100元。
北捷表示，营运17年的猫空缆车，兼具观光游憩及交通运输功能，原本票价采搭乘1站70
元、2站100元、3站120元的计费方式，与世界各国观光缆车相比，收费方式较复杂、票价
也过于低廉。面对庞大的设备维护费用，加上物价通膨、电费攀升与基本工资调涨等压力
，使得营运成本大幅增加，因此调整票价。
猫缆自2007年营运以来，仅在2016年调整过一次票价，缆车中心主任黄志明表示，当时营
运亏损1亿元，虽然调涨票价后游客流失2成，但让亏损降至5000万元；不过面对庞大设备
维护费用，加上物价通膨、电费攀升与基本工资调涨等压力，即使新冠疫情后第一年出现
报复性旅游，且接手堤外停车场挹注收入，营收有点起色，但去年国人出国多、来台旅客
少，加上春假遇403大地震，仍使猫缆在去年亏损约3300万元。
北捷指出，以国内外知名观光缆车票价为例，日月潭缆车每公里票价约100元、日本箱根
缆车每公里票价约80元、新加坡花柏山线缆车每公里票价约230元、韩国松岛海上缆车每
公里票价约210元，调整后的猫空缆车平均每公里票价约45元，仍远低于国际缆车同业。
北捷表示，最受旅客欢迎的水晶车厢，因车厢玻璃地板采严格的安全标准，每节车厢仅能
容载5人，低于一般车厢可容载8人。加上维持水晶车厢通透度与观景感受，设备维护成本
较高，本次调整参考去年7至9月到访猫缆旅客意见回馈，及韩国、香港等观光缆车同业在
水晶车厢皆采差别定价方式，因此自3月3日起旅客搭乘水晶车厢时，除原有缆车票价外，
不论身分类别，升等搭乘水晶车厢，每人每趟次加价50元。
同时，大台北公共汽车猫空右线、猫空左线则扩及所有搭乘猫缆旅客皆可免费搭乘，使猫空缆
车、动物园与猫空地区结合成为大三猫园区，将旅游范围由猫缆车站扩大至猫空缆车沿线
，增加猫空观光吸引力。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250227002144-260405?chdtv

2025-2016=17 ？

北捷自己也忘了2016年涨过价吗?

笑死 北捷公关要不要多跟中捷学学阿？

猫缆上去完全没有配套景点，连基本的眺望台都没有

搭猫缆的时候就可以看风景了呀

抠连

17年是记者写的还是北捷真的有讲？前面写17年没涨，后面由写2016涨过我比较倾向记者的问题，先不上车

北捷新闻稿写的是 “营运17年的猫空缆车”

那就是记者的锅了

哈哈哈三楼好糗喔再上车啊哈哈哈哈记者出错就是要钓三楼这种老狐狸，可怜

可能是(20)17年来x

我10多年没有搭猫缆了，严格来说通车以来只有搭过一次而已

话说疫情刚结束去搭，真的没什么人

其实比起猫缆 安坑轻轨真的也没这么糟糕

就只会一直涨，涨到搭的越来越少，再靠腰怎亏损越来越大

猫缆老问题还是上去后没东西逛，去一次就不太想再去了

要调涨就只会拿别国比猫缆贵来说嘴，结果给的薪资有跟上他们吗？票价想调到跟已开发国家水平一样结果人员薪资还在开发中水准全职或兼职工作人员调到跟新加坡当地人一样水准那调涨我支持

只有盘子跟国外被诈骗的旅客才会去搭猫空缆车

政府对交通业的心态不会比护理人员好，科科

猫缆亏钱归亏钱，人也没推文说得那么少吧..

要不要改成爱情缆车？野炮社团应该会很开心

搭过一次,不过是小巨蛋看演唱会免费凭票根兑换的免费一日猫缆券去搭的

问题是搭过去猫空那边没什么东西逛啊

猫缆运量网络也查的到呀 不是很会拿数据打脸别人吗

我就说猫缆那个上去几乎没东西的大问题不解决不行

所以不管坐几站都是一次性票价吗? 有些观光客会搭一站到动物园站，再从那进动物园逛，这样从山上走下来较轻松。但票价涨这么多，应该没人会这样坐了，除非坐上去再下来时弯去动物园。

就是想卖1日票吧