台南拼第1条捷运动工 蓝线与台铁站“断点”1公里 议员：走过去？
2024-06-11 14:06
联合报／记者吴淑玲／台南即时报导
台南市议员曾培雅上午在议会总质询时指出，台南是六都唯一没有捷运， 现在终于即将
迎来第一条捷运，要求蓝线要如期动工，但目前规画蓝线B08站与台铁无共构的转乘问题
，要如何解决？交通局长王铭德回应，目前已规画捷运红线作为延伸，并规画在台铁南台
南站附近设站串联转乘。
曾培雅指出，据了解，捷运红线进度落后蓝线恐怕要5年，若蓝线如期动工也如期完工，
但衔接的红线还没完工，届时距台铁地下化新增的林森站和南台南站都还要1公里，难道
要步行走过去？
王铭德表示，捷运红线可行性研究计画正在修正中，预估捷运蓝线完成后尚需2、3年时间
，才能与红线正式串接。但大众运输除了捷运路网，公共汽车转乘也同等重要，后续会详细研
拟转乘规画。
交通局指出，第一期蓝线为台南市捷运优先路网进度最快的路线，扮演连接台铁、捷运蓝
线延伸线、红线与绿线的骨干角色，将以2026年底前动工、2031年通车营运为目标。
除了第一期蓝线，交通部近期将召开蓝线延伸线可行性研究审查会议，且交通局正办理综
合规画，期缩短两计画建设期程，另深绿线、红线与绿线可行性研究均积极赶办中，将尽
速完成并提送中央审议。
台南捷运第一期蓝线全长约8.39公里、采高架型式，路线分为仁德线及文化中心线，行经
永康区、东区及仁德区，共设置10座车站，并在裕忠路西侧及仁德站北侧设置1座维修机
厂。
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