政院审查中捷绿线“大坑段北侧人口少”中市补充说明
2021-05-22 11:56 联合报 记者喻文玟／台中即时报导
台中捷运绿线延伸大坑及彰化可行性研究，台中市政府依行政院审查意见完成报告书检讨
修正，日前提送中央争取计画核定，盼中央支持并加速审查作业，及早启动延伸工程规划
。
台中市交通局长叶昭甫表示，捷运绿线已正式营运，市民及学生搭乘踊跃，盼延伸线尽快
完成，未来绿线延伸大坑、彰化后，更兼具平日通勤、假日休闲。
台中捷运绿线延伸线在去年10月23日经交通部审查同意，并提报到行政院审议。交通部今
年4月送行政院审查意见，政院请市府检讨后再提报，审查意见包括彰化段应待“扩大彰
化市都市计画”通过后再报、大坑段北侧人口稀少，难以拓展服务范围等，市府依各项意
见补充相关数据、说明计画、合理性与必要性，且捷运绿线延伸线是前瞻轨道建设计画，
已编列特别预算办理后续综合规划作业，盼中央加速核定，以利及早动工。
叶昭甫表示，目前“扩大彰化市都市计画”由内政部都市计画委员会审议中，已将捷运绿
线延伸线与都市发展并同规划考量，将有效带动地方发展。大坑段北侧人口部分，市府说
明目前大坑地区周边新建案及新住人口众多，人口稳定成长，且大坑登山步道去年观光人
次突破330万人次，潜在运量惊人，确实亟需导入大众运输服务。
交通局指出，这次修正报告无调整规划方案，大坑延伸段由捷运绿线旧社站起，沿北屯区
松竹路往东延伸至大坑经补库附近，长2.49公里，设置2座车站。
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中捷绿线延伸彰化段规划。图／台中市交通局提供
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中捷绿线延伸大坑规划。图／台中市交通局提供
彰化延伸段由捷运绿线高铁台中站起，行经乌日高铁特定区后，跨越乌溪进入彰化县，终
点站与彰化铁路高架化金马站共站，长6.59公里，增置5座车站，目前市府已备妥延伸线
综合规划前置作业，待中央核定即可启动。
https://udn.com/news/story/7325/5477175