可以修改一下路线让路线不会那么多大转弯
如图
http://imgur.com/a/tdoUv
大致上把路线都移至园道就顺多了而且能减少施工交通黑暗期
文华高中之后因为弯曲太多，不知道能不能直接穿过经贸园区然后在中间设站
也可以用地下化形式，园区的附加价值应该足以负担工费
接着穿越逢甲大学到汉翔路，毕竟福兴路人潮太多，而汉翔路幅够大
但穿过逢大时须征收大学用地就是
接着往上延伸可以经过中科和清泉岗
然后接上神冈丰原的自行车道，改成轨道行驶
经过神冈丰原后，可以沿台13线绕一圈，或是延伸至石冈
加强丰原地区东西向的连结
大庆以南则衔接原来紫线的规划
往大里、太平，绕回绿线G1站
旧时代的规画应该很多人忘了
但维基还有资料
https://goo.gl/q4yFPX
总而言之，这条自创路线
文华到大庆区间刚好在橘线绿线中间
清泉到文华区间刚好在蓝线橘线中间
北能连接神冈丰原
南能串连太平大里
不知道大家觉得如何呢？