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已经过凌晨了惊见松山线的路线图
在捷运市政府站
好漂亮！
作者:
payeah (大佐)
2014-11-15 00:12:00很多站在傍晚的时候都换了
作者:
buslion (公共汽车狮)
2014-11-15 00:13:00没写区间车到哪是要怎么搭啦....
作者:
JCC (JCC )
2014-11-15 00:13:00终于没有两条平行粗线了
作者:
tacoux (Muaji)
2014-11-15 00:19:00同一条线不需要标什么区间车吧
平面图也出了南京复兴太有趣了 出入口分别座落2层大厅层
作者:
nektsu2 (N)
2014-11-15 00:34:00字太斜 有够丑
作者:
muching (somethin' sparkle)
2014-11-15 00:53:00只有蓝和绿色彩饱和度够，红橘棕都太淡
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-11-15 00:53:00每次看到这张图都觉得台北的道路跟捷运规划的很整齐
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-11-15 00:54:00尤其现在市区的九宫格都完成了 当初规划的团队满厉害的
作者:
JCC (JCC )
2014-11-15 01:24:00请问现在这路线到底是谁规划的?BMTC的跟这个也不同吧?
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-11-15 02:08:00英国路网整合中运量系统=今日北捷路网
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2014-11-15 02:44:00路线的线太粗，反而对车站的辨识度降低了再加上缤纷鲜艳的色彩较容易突出，应该让线细一些
作者:
sydwuz (・ω・)
2014-11-15 02:59:00站内平面图看起来就像是用扫的一样北门站在电梯数量上有考量到机场捷运的需求
价值工程留下的东南方斜切角让北门站的平面图一直有种酷酷的感觉XD
作者:
sydwuz (・ω・)
2014-11-15 03:24:00小巨蛋站付费区内的楼梯/电扶梯总数为12组…
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-11-15 03:25:00为了应付演唱会带来的散场人潮吧
作者:
sydwuz (・ω・)
2014-11-15 03:25:00这大概是目前单一路线车站当中的TOP1吧…？
小巨蛋站的付费闸门相信会相当壮观XD 直接填满付费区的宽度啊
作者:
sydwuz (・ω・)
2014-11-15 03:31:00唔，翻找了一下后，前述的12组是跟板桥站并列第1