[讨论] 北捷高运量中间车厢有可能变成无障碍车厢吗?

楼主: gigihh   2014-05-28 01:43:04
大家好,想请问北捷高运量中间车厢,有可能改成无障碍车厢,供身障者使用吗?
因为从新芦线开始的二期车站,若只有一部月台电梯的车站,电梯都尽量设在中间,
但无障碍车厢都在头尾,我觉得对需用电梯的旅客并不是很方便,
因为搭电梯到月台后,还要到头尾车厢,反而增加移动距离,
一期高运量车站多是两端的其中一端,虽对另一端的旅客不方便,但至少有一端是受惠方,
且也有几站,像士林、之山等,也是在月台中段,和二期车站的情形类似,
如果能在月台中段邻近电梯的车厢也能让轮椅、脚踏车等停放,会不会比较方便呢?
毕竟没人会希望推轮椅或带脚踏车,到月台后还要花时间移动到两端吧!
另外,环状线的无障碍车厢也是在头尾吗?谢谢。
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-05-28 01:43:00
这个可能问捷运公司会比较准确@@
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-05-28 01:45:00
不过...很多电扶梯较接近中间,人潮也就比较挤在中段...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 01:45:00
列车中间车厢比较不太可能 因为也是人最多的地方
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2014-05-28 01:50:00
头尾其实比较好吧 因为电梯一般也都设在车站的头or尾
楼主: gigihh   2014-05-28 01:51:00
那当初为什么要把电梯设在中间呢?
楼主: gigihh   2014-05-28 01:53:00
真的只是为了平衡两者移动距离,取个中间而已吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 01:58:00
这跟车站整体结构有关....
作者: toy111 (玩具)   2014-05-28 02:10:00
我知道的头尾端好处是 方便司机注意旅客进出状况
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 02:14:00
像是淡水线高架站 月台头尾两端的下方已在下层的闸门外了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 02:15:00
所以就把电梯设中间 但芝山石牌增设第二出口时也再另盖电梯
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 02:20:00
但高运量地下站 电梯设中间的站 几乎都是结构比较特殊的站
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 02:22:00
(仅限第一阶段路段)
楼主: gigihh   2014-05-28 02:25:00
感谢hicker,我会再问捷运局看看。
楼主: gigihh   2014-05-28 02:26:00
但二期车站为什么右要这样设计呢?橘线就很多。
楼主: gigihh   2014-05-28 02:27:00
我知道上述几站是因为出口位置才这样设计。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 02:34:00
二期车站会把电梯设中间 应该就是如你所说的
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 02:35:00
平衡到头尾两端车厢的距离
作者: abc480528 (Treebase)   2014-05-28 02:41:00
二期车站的状况差不多 为了缩减开挖面积取消一期特有的挑高 穿堂层闸门内的空间通常比月台短很多 电梯便设置在中间了
作者: ultratimes   2014-05-28 08:47:00
那为什么二期的车站都特别深?而且名誉都特别差尤其是信义线被黑的有点大
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 08:59:00
二期车站名誉差黑很大????
作者: ultratimes   2014-05-28 09:01:00
如噪音就会想到东门段 极深就会想到新庄线 信义线改线更是会把信义线黑进去,目前信义线抢了中和线
作者: ultratimes   2014-05-28 09:02:00
以后会抢新店线,所以要黑都在黑信义线
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-28 09:03:00
都是楼上的个人感觉吧....
作者: kudo070125 (工藤)   2014-05-28 09:54:00
不过轮椅现在也常直接上中间车厢也没关系吧
作者: JCC (JCC )   2014-05-28 10:18:00
就设计不良啊 无障碍电梯与车厢本来就都统一设在最方便的地方
作者: ciswww (Farewell)   2014-05-28 11:55:00
轮椅位置的设置理念是放在驾驶员旁边
楼主: gigihh   2014-05-28 14:56:00
所以才觉得二期电梯改中间很奇怪,才会想来问。
作者: ciswww (Farewell)   2014-05-28 15:34:00
上行列车、下行列车的“司机员端”不同,当月台电梯有两座时,才有两端各设一台的考量
楼主: gigihh   2014-05-28 17:33:00
所以才希望中间车厢能成为无障碍车厢,这样不管车站电梯怎么设,摆两端或中间,乘客都可依各站状况选择。因为整条路线各站电梯设置不会都统一一边。捷运局有回了,其实捷运局的规划,电梯位置基本上是月台中央或是邻近询问处,一期车站因为中间挑空所以无法设置,二期取消挑空后,电梯尽量设在中间,确实如个位说的,主要考量点就是平衡电梯到上下行月台的距离。台铁不确定,高铁好像都是把无障碍车厢尽量靠近电梯处。不知机捷会怎么设计。个人是认为无障碍车厢尽量靠近电梯,以多数车站为主。

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