本人只玩铁路，其他公共汽车船舶航空都不想玩，
公共汽车设定很麻烦，另外两项常常亏钱，搞不懂为什么。（版本10.4）
铁路很烧钱，所以我都用密技（Ctrl + Alt + C），
这个密技还可以拆除一堆路障，包括工厂。
铁路初期我习惯一开始就盖双线，因为单线弄交会效果不好，反正有钱嘛，来个双线。
双线采用复线，除了端点，其他地方不要设横渡线，比较单纯。
设站部份很恼人，我习惯挑几个必设站城市为节点，节点之间尽量拉直线，如果线路附近
有城市，就顺路设站，结果后期上下车卡死了，又没几个人，车子速限高也没屁用，
开一下就停了，大家是不是都会放弃这些小站？站距太短会故意拉长吗？
设站要紧贴城市，还是有涵盖范围有碰到就好？前者在后期加盖很困难啊！
因为我喜欢玩超密集发车，玩到后来列车都超过五十列，闭塞区都夹得最紧密。如果
有列车莫名其妙走错路，就卡死了……所以横渡线别要盖太多，出事机率才能降低，闭塞
区间要留空间，出事故还能拉路线腾出空间抢救。铁路机厂也可以多盖一些，这根本是
四次元空间，后期事故都靠他抢救。
平交道常常撞车，因为汽车没有预留净空，如同你把车停在平交道，当列车要过的时候，
你前方后方都有车子，不能让你前进后退，于是……Ｘ！汽车驾驶是台湾人？
台铁埔心事故肇事者表示：
解法：
1.列车出平交道后要有足够空间，不要让列车停在平交道上。汽车才不会卡住累积。
2.消灭平交道，改成立体交叉。
铁路玩到后来都要更大的运量，更多的车次来输运，月台我习惯一开始设定五格，也就是
十节车厢的长度，太长就比较没有设站的空间。
增加车次密度，就要增加路线容量，闭塞区间通常榨到极限了，像我就几乎是每隔都插
号志，出事就等著收拾烂摊子吧！我几乎都因为这个原因废弃。
另外的解法是增加路线，增建第三线第四线，因为我车站都很引靠城市，等到要加盖的
时候，根本没有空间，虽然可以用密技拆房子，但我不想变成刘正红～
通常约三成车站能盖到三个月台，盖到四个就不到三个，月台是关键，只增建路线也只能
让列车塞在那边，是否一开始月台就盖多一点就好了呢？但我不喜欢～^＠^
改建才是最有乐趣的地方，路线上下起伏左弯右拐，把上下坡改到最少，弯曲变直线，
这个过程可是非常享受啊！
端点站列车掉头方式：
现实生活都是这样：
月台
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