远征花莲效益好　统一狮今年增加主场赛事
2024年01月21日 20:55
记者陈立勋／台北报导
统一7-ELEVEn狮队近期着手规划今年主场赛事，除了大本营台南球场之外，也规划纳入台
北大巨蛋，同时花莲场次计画达到双位数。
去年狮队在台南安排45场、高雄澄清湖有5场、花莲球场排7场、嘉义市球场2场、天母棒
球场则是1场。
据了解今年统一除了台南主场外，一样有嘉义市球场与花莲球场，由于台钢雄鹰进驻高雄
澄清湖球场，因此没有特别安排，但规划新增台北大巨蛋场次，同时花莲场次有望达到双
位数。
有关于今年主场安排。统一领队苏泰安表示，“跟去年差不多，台南球场至少有40场，台
北大巨蛋场次尚在讨论中。”
过去这几年狮队都在花莲安排赛事回馈东部球迷，今年场次可望一举达到10场，苏泰安表
示，“花莲主场效益一年比一年好，且花莲县政府非常支持中华职棒，长期用实际行动力
挺职棒，狮队同步每年利用花莲主场的机会，安排棒球教室，由球员亲自指导三级棒球，
回馈基层棒球。”
此外，乐天桃猿与富邦悍将维持原先桃园、新庄全主场，中信兄弟今年主场规划台中洲际
球场、台东棒球场、台北大巨蛋，味全龙今年维持天母、斗六、花莲，也增加台北大巨蛋
场次。
https://sports.ettoday.net/news/2668803
虽然成效好 但希望是能集中就好 大巨蛋如果排了会想跑一趟台北去应援!
至于亚太主球场今年启用应该是无望了 坐等明年主场开幕战

今年要排亚太真的不可能 希望明年亚太50(含北蛋) 花莲10嘘刚刚在总板用掉了 怎么又排嘉义= =

台南场次又更少了= =

欢迎大家来花莲看球，可以看我的之前的推广文参考

智杰表示开心

台南应该还是会排 可能会是平日主场

全主场在同一个球场的效益大概还是不好吧, 主场拉到外县市至少还是要照顾到外地球迷 (如花莲)

台南以前单季最多例赛主场是哪一年?

只是希望赛程不要排的那么赶，例如没有预留移动日，隔天就在花莲出赛这样

排到双位数也太多了

全主场不是不行 只是以统一现在的状况来说效益较低这也是为什么苏老不跟进全主场的原因

台南球场硬件先天就不良, 硬要全主场都在台南会更惨

台南老球场软硬件都差还每年都排到40场算不错了去年的行销跟战绩都算不错了，但进场人数限制就卡在那边

哪里惨阿 台南球场算很方便了阿.23年也看不出来惨阿

站在外县市球迷的角度 (我台南本地人), 会希望球团能到外县市的球场来比赛, 不用千里迢迢的跑去台南看球尤其是可能光要去外地的交通费和住宿费都没办法花那么多的球迷朋友, 大概还能负担点自己家乡的球场门票

这样讲不是很怪吗.统一就台南在地球队阿况且花莲跟澄清湖哪一点比台南棒球场好?

球团为了赚钱啊，不然那几个烂场地还在硬排去年台南排了42场 场均4780，然后其他四队主场最低5557

主场越分散 移动里程会越多 球员疲劳感会增加

统一整年60场的场均是5324靠其他18场拉起来的所以现况就只能等亚太了，全排60场老台南球团一定亏更多

觉得现况台南棒球场像当初的立德 亚太像澄清湖南部的工作习惯都偏晚下班不太能跟中北部去比较

亚太的位置和澄清湖一样都属交通不便区 (公共运输而言)

所以要把亚太当成解答 我是觉得有点太乐观台南球场还是有他独特的地理位置优势

像这两天春训球团有提供接驳车是一个选项, 再来就私家车

台南球场到顶就这样了，除了球场内球员可以安心打球外其他基本上都是会被嫌，尤其是球迷角度来看

内野座位多 假日就可以拉高场均 跟晚不晚下班没太大关系

去亚太进场人数会不会更好难讲，但在台南最好就这样了

亚太成棒 25000 人, 台南 10000, 都满场的话只打周末两天

至于交通 大部份的人都有车 外地人的接驳配套做好就好

中北部看球习惯跟南部还是有差别 像薪资跟产业

平日的话亚太有排也还很难预估进场人数会不会和台南平日一样或更少要明年球场盖好后且确定能排亚太平日主场, 再看一个球季才能知道数据

亚太上次看好像是预估七月完工，不知道今年有没有机会排

亚太没意外就是要明年球季才有机会了

花莲比较台南我应该可以说几个：花莲场地平时有花莲体中养护，草皮状况不错，而且排水也好，也有帆布，雨只要能停都能顺利复赛，不输台南，然后有牛棚，球员不用冒险在场上练投；另外是观众席视野，座席斜度设计比台南好，座椅也都很新，屋顶没有雪花，观赛体验佳，缺点就是饮食缺乏；再来是厕所，干净不臭容量大。球场都在市区，交通对于两地居民来说都很方便，还有比赛其实会有很多花东球员的家人和偏乡三级棒球队会来看球，算是有地方回馈，只要不要像去年天母接花莲，没有预留移动日，下半季环台之旅造成球员舟车劳顿体力不支，其实蛮乐见六队在各地方球场都有比赛的，也算推广中职，毕竟花东居民要去外地看球真的成本太高了。

说是预估七月完工, 也要养草还有后续压力测试吧我楼上的推文行数过多了....

附上人权，去年花莲看10场台南4场 (桃园2天母2洲际4新庄2
)S大抱歉，断了你的推文QQ

北部也是晚下班啊 邦邦、乐天主场一堆人也七点多要八点才进场 主要还是内野要够多 很多人没内野就不想看了 没内野位置比球场肮脏、商品少、没办法看完整比赛都还伤

新竹弄成这样 亚太后续验收应该会较严谨

不是断推文, 而是板规有过多行数的推文建议用回文我以往在台南球场看球也是内野优先, 外野很少去

算一下我去年从花莲去台南看球的成本，一次车资住宿饮

进内野的话也是挑靠球场内野附近的, 除非人多到只能选后

明年亚太球场硬件就不是排少的理由了毕竟统一属地还是台南

硬件大大提升, 但地理位置....时间会考验的可以问平时怎么去台南球场的球迷, 换成亚太那个位置的话, 会不会一样都进场看球 or 减少进场次数

排赛程多少还是要看南北雨季 最好错开

认真回，如果明年亚太真的弄好，我会大大提升从花莲去台南看球的意愿

新球场总会有人会来尝鲜, 就像现在的台北大巨蛋一样如果赛程安排确定后, 日期/时间/对战队伍出来后, 再来就是看口袋深度了

果然有人开始战南北了！

花莲看球体验很不错

回9楼，之前统一单季安排最多台南主场场次的年份为2020年，当时受到疫情影响，乐天桃猿，富邦悍将，中信兄弟都是60场固定主场，只有统一安排55场台南主场，另外5场为当年8/12（三）～8/16（日），对中信兄弟2连战，对富邦悍将3连战的花莲周主场哦～当年本北喵5场花莲主场全勤，觉得还算不错啦～至少花莲离台北比较近一点～

今年台南初步规划44场 豪华季票续票统计的时候有说

我都开车 论改亚太的话 反而对我比较方便一点 而且现在国防部空地不给停车了 停车问题再次浮现虽然不知道今年会不会恢复开放就是

不是在不在地的问题 现实问题就是台南球场进场数真的惨亚太还不能启用的情况下 球团当然想找票房回应好的地方

如果今年统一规划安排44场台南主场的话，那么依照今年已公布对战组合的赛程，上半季5/25（六）～5/26（日），下半季7/6（六）～7/7（日），象狮假日场次，应该就是台北大巨蛋的场次，假设这4场全部都是排台北大巨蛋的话，剩余12场应该就是安排花莲主场10场，嘉义市主场2场，这样子应该就比较符合目前网络新闻上所描述安排主场场数的逻辑惹～

亚太现在完工延到8/20哦，之前有人PO过图

亚太虽然远了点（我住安平），但观赛的品质变好我是会想去的（反正上班的地方在安南）

今年亚太没机会啦 期待明年吧

季后赛啊，有得话就可以排亚太让利益极大化偏远的问题就是提供接驳车啊，从永康车站、转运站接驳到球场，不然U-bike给你自己骑，甚或是iRent机车、汽车都可以安排

如果看去年的主场场均 还真的是靠非台南场的进场人数把主场人数撑上来的 如果全台南主场 人数只会更难看

知道流浪喵的厉害了吧

台南旧球场没得比 亚太场内环境 预期会友善很多 交通已经是X经文 是不是忘了南部自驾/机车>>>大众运输工具多数球迷是成年人 交通真的没这么难 且近交流道+停车 对外县市相对友善

光停车的量能就友善很多（特别是开车）

有接驳车但可能需要当天来回的外县市球迷还是要自己想办法, 毕竟如果是搭台铁或转搭高铁都还要看一下时刻表客运有永康转运站, 较少搭客运就还是要查一下发车时刻iRent 机车/汽车那附近以现况来说无法在那边还车, 要一直租借到骑/开回可还车区域才能还车

这个我有想过 但台南球场也有同样问题 问题点其实在比赛时间理论上 台湾自驾比租借多很多很多

高雄台南自有机车和汽车真的满多的

永康转运站在旁边应该是还好，看完球如果有接驳，客运半夜都还会有车可以往北，只是如果要高铁的就更不方便了

以现在高铁时刻表来看, 最晚的北上高铁 (终点站南港), 中间只停台中, 然后板桥/台北/南港, 最晚发车时间是 22:23, 从亚太球场这边过去至少 21:00 之前就要离开 (甚至更早), 因为还要看要用什么交通工具去高铁站

基本上 肯花钱 出租车就解决了 总不会车行看不上这块吧？且还有叫车平台比赛结束时间还是主因XD假日应该还好

对于想要完整看完比赛的就要取舍

今年延长赛规则有变，相信比赛时间会加快一点...吧？

有遇到延长赛才知道了 ...

外地人还能预先用正常购票平台买到好位置吗？还是又要什么上网登记还是在地领取赠票又发不完？

在花莲打全垒打有奖金阿

跟着流浪喵一起环岛～

我觉得亚太目前来说不用太乐观.那边经营还需要时间

有台北人会当日来回去看球喔 就算有也很少吧 @@a

我是会啦…不知道和我一样的多不多就是了

有这种状况的比例是很少, 但不能说完全没有每个人状况不一样, 不想多花一天住宿 (省住宿费) 就是当天来回, 因为有高铁这个交通工具, 只是在没有高铁能到的地方要当日来回还是有点拼

假日都五点开打，21:00已经是overtime了，从台南球场到高铁站在假日晚上不一定比亚太还快

台南球场->高铁站最快路径是从台 1 上 86 往高铁站方向 (开车), 但健康路那边车多很容易塞车, 再往大同路方向也是一样

不过当日的话客运接驳我觉得比高铁重要 台南高铁站位置没省多少时间

北外环匝道没有要设往南边出口的方向, 目前就只能走长和路一段往永安路方向再往永康交流道上国一南下去 86 出去再往台南高铁站...(好远)也许搭客运还比花时间去台南高铁站再搭高铁北上省时间

嘉义以北外地球迷比赛结束回家去台南高铁站时间不会比较省

搭客运对我来说可以省住宿费，路程四个小时可以睡觉补眠，如果搭高铁到台北太快，我还要找地方打发时间。

我印象中我自己好像没搭过客运夜车 (回台南), 因为要赌客运驾驶是否有精神开车

现在客运座椅都蛮舒服 夜车睡一睡省住宿费 高铁也涨不少

推和X客运的白金卧舱，伸展空间大，深夜的优惠时段坐起来也不贵

假日的永康.那路况不太敢想

从亚太这边离开往永安路方向, 开车会车多到要慢慢开, 红绿灯时间又长 (从北外环这边下面经过的话)

没高铁的年代,搭过北高、北屏客运夜车 (透露年纪)不过当时客运竞争激烈,班次多、票价又低廉,不塞车3小多就到了

时代不一样了阿 现在客运没夜班车了而且身体状况是会老化呀

我查统联客运还有跑半夜的

统联和欣都有半夜的啊，上次双狮日和季后挑战赛，我搭半夜1:30和12:00的往台北

用公路局官网的查反而查不到客运半夜班次, 所以直接看统联和和欣的官网比较快, 国光客运没找到

客运台南-台北线都有车啦 不过嘉义主场反而台铁方便一点

客运 台南—台北 全天都有车啊 只是半夜每班间隔可能长一点就是了

反正花莲战绩好 集中一点是还好 不要排一些球场状况很糟的就行

台南球场除了排水好真的跟不上时代了 昨天去看了一下亚太副成棒的大萤幕都海放台南球场

https://i.imgur.com/vlR9yGE.png 前几个月黑豹旗在亚太副成棒球场的大萤幕画面简易记分板这样就不错了

我觉得比较烦的是雨季 上次去看U12 长和路整个都是水骑在上面根本是在骑水上摩托车 有够危险 排水麻烦处理好

只能等长和路拓宽工程完工了

有台北巨蛋场我ㄧ定去捧场

回200楼，说到统一狮花莲战绩好，其实也不全然是这样，例如，2020年，统一狮花莲5场战绩为2胜3败，2021年战绩最好，为5胜1和1败，但那2年都没有赢过富邦悍将，2022年为0胜2败，2场都大输中信兄弟，2023年都是对味全龙与中信兄弟，对味全龙为4胜2败，对中信兄弟为1胜3败，总计5胜5败，尤其是8月天母，花莲主场周，遭中信兄弟3连战横扫，真的是满惨的，总计统一狮在花莲的战绩与胜率也是差不多5成，因此，这几年的结论应该是统一狮在花莲尽量不要排对富邦悍将，中信兄弟，多排对乐天桃猿，味全龙，台钢雄鹰，对统一狮的票房，战绩也可能会比较有效益吧XD

平日感觉也可以排在亚太副球场反正人也不多看起来也很满XD

在花莲对谁票房差异不太大，几乎都保底内野完售，县府会包票