我算非常常骑goshare 另一家wemo很少骑 第三家就...只是耳闻app很差但我没亲自用过
省钱点：主要是goshare能换电池→骑乘券，不少人可以一直骑免费
wemo没这个机制，送点数的活动也没比goshare多... 老实说常骑车的话根本不省
不过下雨天的状态下
我是觉得wemo车体相对于同样起步价的交通锥车（viva），“相对”稳很多
→ 但还是比不上狗狗肉的二代三代或vivamix
个人在天雨路滑的情况下基本上不太会骑goshare，若是一定要骑
也绝对不骑交通椎...主要是龙头很轻轮胎很滑，安全性上真的觉得有点没保障...
大台的就没啥问题，但大台起步价25元/6分钟，若是券不够的人就得花钱了～
另外臭帽的部份... 我是觉得两家业者的帽子都不怎样都会臭也都不安全
重点是开车厢＋戴发网＋戴好帽子＋关车厢＋（把车牵出格子）＋发动车 ＝ 30s-1m
wemo要花的时间比起goshare 看你手机app心情可能更久 =.=
所以我刚开始骑goshare就是买自己的全罩，安全一些也不用浪费时间更不用闻臭帽
如果只是很偶尔骑个车的人当然不适合，但若是通勤的人可能还是考虑买个自己的帽子吧
最后附上个人goshare两年来（几乎）通勤免钱的建议哈
基本上周任至少换电3次和换电9次，这两项必做吧～也不太会花太多时间
换电19我自己是通常能做到，因为我家楼下就有换电站，附近骑车1分钟内还有两座...
39的我是很久没特意去做了，虽然高额券真的很好用，但一周39次不花时间真的是蛮难的
除了偶尔官方发的一张20或25券，其实大宗还是不断的换电池以及偶尔特殊活动
熟悉自己通勤路线或住家附近哪里会有（不换电的）goshare骑士停车
以及换电池的路线，换个电池本身20-30秒，不绕路的话不花时间
就算换电池绕一点路...嘛就当作免费骑车的一些时间成本吧这样
天气好或有活动的时候换电池的人稍多
像这两天天气不好根本满路都是没电的车，随便换几趟券就要满出来了
有些距离换电站太近的我甚至都不发动车直接牵去换电站
租车换电还车，直接凭空生出一张20～
wemo以前有个优势是骑乘金可以无限抵用 但现在也变成像是goshare一样有限制
我觉得能算优势的就是起步价低、车比交通追稳一点点也快一点
但骑乘金来源太少，wemo就根本不省了...