悠游卡用途愈来愈广，除了搭北捷、台铁享优惠票价，还可在连锁超商、药妆
店小额付款，今年7月还将触角延伸到高捷和轻轨。如今小确幸恐怕要大缩水了，
下半年开始持悠游卡搭北捷将不再享8折优惠。
据《中国时报》报导，北捷公司表示，台北捷运已经17年没有调整票价，而且
一年搭一次与一年搭1000次捷运若享同样折扣并不公平，未来将以忠诚度作为行销
原则，取消悠游卡打8折的方式，改推月票、累积消费享回馈等优惠，搭愈多愈省，
“只要常搭优惠不会比现在少”，新制预计下半年上路。
先前台北市长柯文哲曾提倡“使用者付费”，他认为捷运长年打8折，亏损部分
市府要编预算吸收，让帐变得很奇怪，应该直接多少就多少，指示相关部门研拟票
价新策略。
北捷每日运量高达200万人次，其中有一半都是通勤族，虽然每天都挤满了人，
但运输本业已连亏损了10几年，平均一年亏5.9亿元，原因为部份延伸至郊区的路线
载客量不如预期，加上还要补贴转乘公共汽车半价，每年花超过10亿元。所以北捷将调整
营运方向，参考日本地铁经验，选择旅客量大的几个车站做空间规划，改装成店舖与
商店街，增加额外商业收入。
来源：
2016-03-28 08:51 联合新闻网 综合报导
http://udn.com/news/story/7266/1591929