大约十年前确立的“2020韩国铁路升速计画”开花结果，最近新路段持续开通。
以下介绍国铁路往近期通车路段
亮点：
- 釜山-庆州 交通新选择
过去从搭火车来往庆州须在“釜山站”搭车
现可由“釜田”、“新海云台”、“机张”出发，
投宿在西面/西面以北、海云台/东釜山观光区的游客更加便利。
釜田-庆州最快1小时
Tip:
西面/西面以北: 利用公路客运 或 釜田站
海云台: 利用公路客运 或 新海云台站
东釜山: 利用 机张站
釜山站/南浦及以南: 利用 釜山站
- 釜山-庆州-安东成为新的规划路线
安东纳入釜山进出五日游无租车的可抵范围，不必经过大邱
釜田-安东通车初期每天五班次，需时约2小时~3小时
庆州-安东通车初期每天五班次，需时约1小时~1.5小时
Tip:
五日游安排范例
D2 釜山-安东, 安东住宿
D3 安东-庆州, 庆州住宿
D4 庆州-釜山, 釜山住宿
D5 釜山-台湾
双点进出路线范例
台湾->釜山-庆州-安东-(荣州)-首尔->台湾
- 首都圈可搭高铁前往闻庆
城南市板桥站开辟来往闻庆的高铁列车，通车初期每天四班，仅1.5小时即可抵闻庆。
投宿在首尔东南部的游客可方便利用。
Tip:
住宿点在首尔东南部时，利用新盆堂线前往板桥站转乘高铁前往闻庆，可一日游。
通车路段介绍：
1. 国铁中央线全线双轨电气化，并投入高铁营运 2024/12/20
路线：清凉里(首尔)-原州-堤川-丹阳-荣州-安东-庆州-太和江(蔚山)-釜田(釜山)
国铁中央线双轨电化工程（中央线升速计画）全面完工，中央线完工85年来终于步入全线
电气化时代。
起于首尔清凉里站、迄于釜山釜田站的中央线投入高铁列车营运，清凉里-釜田全程
车初期每天三班，清凉里-安东增班至每天七班。
尽管目前班次较少，仍可当做釜山-庆州间的交通新选择，
住宿点在西面或以北不必再跑到釜山站。
同时，釜山欲前往安东也可以搭乘中央线，出游更便利。
若喜欢田园风光，享受不拥挤的闲静旅程，这是来往首尔釜山间的高铁新选择。
2. 国铁东海线全线通车，新世代快速列车ITX-投入营运 20251/1
路线：釜田(釜山)-新海云台-太和江(蔚山)-庆州-浦项-盈德-蔚珍-竹边-三陟-东海-
正东津-江陵
历史可以回溯至日本朝鲜时代的1912年，命运多舛的东海线经过100年断断续续施工，
终于在2025年1月1日全线通车，景色如画的东海岸多了一个舒适交通选择。
釜田-庆州与第一项中央线共线。
釜田-江陵每天五班全程车，需时约5小时，东海岸多个县市首次出现火车站。
3. 中部内陆线全线通车，首都圈-闻庆最快95分钟 2024/11/30
板桥-仰城温泉-忠州-水安堡温泉-闻庆
由京畿道城南的板桥车站出发，最快一个半小时即抵闻庆，中部内陆线将庆北内陆的闻庆
拉进首尔一日生活圈内。
观光客从首尔江南搭乘新盆堂线到板桥后即可轻松出发 - 无论是到水安堡泡温泉或是到
闻庆吃苹果访鸟岭。