限制走向解除，2023年下半年全面开放后的台韩航线热闹无比。
2024年春节是疫后首次无拘束的春节，双向旅客倾巢而出，为再次正常化打下好的开始。
易斯达航空营运站稳脚步、可依航空要走出清州，2024年的夏季班表还有惊喜。
2024年台湾-韩国航线夏季班表(Google Sheets 外部连结)
(更新频率:不定,约每15~20天)：
https://bit.ly/twkr24
(默认字体Noto Sans/Arial，实际依使用者设备支援字体而定)
*滚动更新，部分航班可能因事业计画更动取消或增/减班。
实际可订航班请洽各航空公司官网
访韩旅客暴增，建议台湾护照持有人申办韩国自动通关，下次到访时可节省通关时间。
细节及申请地点洽官网：
(右上变更语言后再次输入网址即可查看外文内容)
https://www.hikorea.go.kr/ses/sesegt/EgtApplCenterR.pt
本季概况：
台北首尔在航权拘束下持续毫无变化的每一天。
需求看俏的台北釜山/大邱航线大风吹，但整体班次毫无成长，票价仍难有效下滑。
济州航线低价团、奖励团、企业团需求涌现，三家航空公司生意兴隆，虎航增为Daily，
德威持续评估中。“团客优先”下，散票仍只能碰运气。
韩客明显增加的高雄首尔渐供不应求，夺韩客者夺天下，金浦将成下个战场。
高雄釜山釜航先增加座位供给，220座高密度A321客机将取代既有195座A321成航线主力。
可依航空高雄航点视双边旅行社需求持续推动。
台中首尔供需滚动调整，德威回到开航初期营运规模(每周4班)，韩航再飞5~6月包机。
韩航、韩亚航
- 韩航台中首尔包机5~6月期间限定登场，此包机开放散客购票
- 韩航台北釜山再度实施夏季时间，釜山出发时间08:30，敬请留意
- 韩航、韩亚航台北首尔均维持每日两班广体客机
真航空
- 釜山出发新增福冈、冲绳航班，台北釜山暂别舞台，原时段由釜航接手
- 台北首尔实施夏季班表，首尔出发时间07:50，敬请考量住宿与移动成本
- 夏季班表台北首尔、台北大邱每日各一班
釜山航空
- 接手真航空时间带，台北釜山4月底新增下午航班，4月底起台北釜山每日两班
- 高雄釜山加强投放高密度A321，暂维持每日一班但每班次座位增加25座(195->220)
德威航空
- 高雄金浦规划6月下旬开航，抢搭暑假商机，可与虎航/华航同航线搭配
- 台北清州视市况推动，初期以节假日包机为主
- 台中首尔每周四班营运
- 克罗地亚(札格里布)5/16开航，每周三班，台北/高雄/台中转机均需过夜
- 法国(巴黎)最快6月开航，后续法兰克福、罗马、巴塞隆纳等预计7~10月间
- 夏季班表共6条台湾航线
华航
- 台北首尔、台北釜山均每日两班
- 高雄首尔合计每周9班，高雄仁川、金浦高雄可搭配早去晚回
台湾虎航
- 2016年中开航的台北大邱航线走入历史，原班次并入釜山，夏季班表台北釜山每日一班
- 台北济州增班为每日一班
- 夏季班表台北-首尔/釜山/济州均为每日一班，高雄金浦每周四班
易斯达航空
- 4条台北航线稳定营运中，台北-首尔/清州/济州均为每日一班(桃园仁川4+松山金浦3)
- 新机陆续抵达，视新机期程后续将再开台湾航线
可依航空
- 台北清州回到每日一班，时间带微调，更方便搭乘
- 预计拓展仁川(或济州)航线，最快6月率先开航仁川东京(或大阪)，台湾亦在预备名单
- 今年预期再引进4~5架飞机，高雄航点持续推动Q3内开航
济州航空
- 4月份将飞航高雄金浦期间限定包机，开放散客购票
- 高雄金浦后续规划下半年正式开航，航班时间、班次待定
- 台北釜山午班机暂定飞航至5月底，红眼航班维持每日一班
- 台北首尔维持每日一班
- 台北光州每周两班包机结束，台北光州再次停飞