韩国｜仁川｜仁川站｜搭上通往大海的慢车 月尾海洋列车 路线票价资讯 推荐同游月尾
展望台
http://thecoronet.pixnet.net/blog/post/358817081
在月尾海洋列车开通前夕，曾无意中浏览到相关的韩国新闻报导，看完新闻后，对于2017
年游历月尾岛时看到的轨道才有种恍然大悟的感觉。（当时的我对于好似还在建设中的轨
道一度感到好奇，只是随着时间过去就也忘了深究。）
现在的月尾海洋列车前身是原预计于2009年开通的月尾银河线，然而因为安全因素、经费
赤字，甚至还曾发生过试运行车辆发生追撞事故，迟迟未能开通。2012年5月，月尾银河
线设施因未达到安全性指标，而宣布拆除银河线，将原有线路改造为铁路自行车轨道。
2017年时又因为承接进行铁路自行车轨道的Garam Space公司出现融资问题，原有的建设
工程再度停摆，月尾岛的这段线路可说是多灾多难，而再经过10年间的修改与变革后，终
于在2019年10月8日以月尾海洋列车的方式崭露于世人面前。（参考维基百科）
＊之前的仁川旅行：
月尾岛/仁川站一带：http://thecoronet.pixnet.net/blog/category/4579775
东仁川一带：http://thecoronet.pixnet.net/blog/category/11744711
仙才岛：http://thecoronet.pixnet.net/blog/category/11756891
松岛/江华岛：http://thecoronet.pixnet.net/blog/category/11835503
＊路线、票价
月尾海洋列车是韩国最长的城市行旅游单轨列车，连结地铁仁川站与月尾岛，通往月尾岛
上的线路上依序停靠月尾公园站、月尾文化街站、博物馆站。总长为6.1公里，平均时速
10公里，循环月尾岛一圈约需35分钟。
起站月尾海洋站在面向仁川站的左手边，交通上更添易达性，在月尾海洋列车尚未开通之
前，旅客要前往月尾岛的方式主要以公共汽车、出租车为主，开通后不仅增加前往月尾岛的交
通方式选择，更因为轨道架设高度距离地面7~18米，搭乘时能够从高处将仁川内港、西海
等风景尽收眼底。
购买一次成人票券时，可以在当日不限起讫点搭乘两次（非自由通票/无限搭乘的一日券
），换句话说，每搭一次要4000韩元，算起来没有很便宜，所以搭乘的时间是很宝贵的XD
月尾海洋列车路线中所停靠的站点周遭都有不少景点，譬如月尾公园站周边景点有月尾文
化馆、月尾步道、月休亭等；月尾文化街站周边景点则为月尾文化街起点、My Land；博
物馆站周边有月尾主题乐园、韩国移民史博物馆、月尾展望台、闸门宣传馆等。虽然看起
来都不远，但如果认真走、认真拍照的话，一个半天跑不掉，请再依时间规划行程。
而就较多人会去的月尾文化街来说，如果打算去月尾文化街的话，那么在月尾文化街站或
博物馆站下车都可以。不过我较推荐在博物馆站下车后再步行回去月尾文化街站，因为月
尾海洋列车最能看到海洋的路段就是月尾文化街站到博物馆站这一段！（我一开始太徬徨
误打误撞跟着别人在月尾文化街站下车了...后来还特地再走回去搭 ） 若有抱持着要看
一片大海的目的而来的话，请记得搭乘此段！
＊购票搭乘与站内设施（瞭望台）
月尾海洋列车目前的购票方式有两种：网络预约现场取票、现场购票。
网络预约（预约网址：http://www.wolmiseatrain.or.kr/reserve/reservation/ok）需
要韩国手机号码才能接收预约的资讯，一般的海外游客多半还是采现场购票搭乘。
现场购票的部分，月尾海洋列车的四个车站都有提供购票服务，购票方式采电子售票机形
式，并可使用现金、T-Money、信用卡(海外信用卡OK)支付，游客可以在任一个车站进行
购票与搭乘。
以下以月尾海洋站为例，月尾海洋站为五层楼建筑，入口处在1楼，需在1楼搭乘电梯到3
楼等候室进行购买与搭乘，5楼有小小的屋顶庭园（忘了中文叫什么比较通顺...）。建议
抵达时先买票，等候乘车，等结束回来后有时间再去5楼走走。
上到3楼后能看见很明显的等候室指标，沿着方向看过去的红龙柱便是自动售票机，去之
前怕会遇到的排队情形，在我去的那天是没发生，也很顺利地搭上车；回程的时候就有因
为车上人潮较多，只能搭乘下一班列车的情形出现，基本上还是建议平日前往～
另外，当天在月尾海洋站的自动售票机是有工作人员协助购票的，所以我只拿出了我的信
用卡就完成购票哈哈哈；后来到下车站后我才亲自去按了机台拍照。自动售票机身有贴韩
文/英文操作步骤，并有中文字幕可以选择，可接受现金、T-Money、信用卡(海外信用卡
OK)支付，操作直觉、简单。拿到的票会有两张乘车券，回程的乘车券请妥善保管。
买好票后等待现场工作人员剪票搭车即可～车票上是人形吉祥物海尾篱与列车型态吉祥物
海NUBI。搭车月台的告示板上会标示出下一班车距离的时间，车距大概15~20分钟。
如果真的遇上特殊的问题需要询问的话，站内有设置顾客中心。下图为月尾文化街站的顾
客中心与乘车月台。
月尾海洋列车车厢自上一站回到站内时并不像一般列车会有额外提供回转的轨道，而是直
接从一边的轨道平行移动到另一边，我觉得很神奇XD！另外，从照片中应该能看出月尾岛
海洋列车车厢不大，如果想要好位置欣赏风景手脚要俐落，才能早点进到车厢内；较为理
想的位置我觉得是在列车最前、最后，有着大面开窗的地方，或是好移动的门边。
从月尾海洋站开往月尾公园站的路线上会经过仁川内港与筒仓壁画，仁川港为韩国第二大
港（第一大港为为釜山港），仁川港区涵盖北港、内港、南港及仁川新港区，内港由于与
仁川原有的都市中心相连，水深较浅，所以虽然是开发最久的港口，但使用率却最低。除
了特色是仁川港中开发最久的港口外，在货物进出方面，内港是一个多用途的港口，提供
汽车、粮食谷物、杂货的进出。（参考NAMUWIKI）
也因为内港是粮食谷物的进出港口，才有了筒仓壁画的推生，筒仓壁画的筒仓即为储存粮
食谷物的仓库。粮食筒仓建于1979年，外墙上的壁画是为了改善老旧工业设施的负面形象
，委托22位专家彩绘而成，2018年12月受金氏世界纪录登载为全球最大户外壁画、2019年
3月该壁画更曾获得德国iF设计奖。
月尾文化街站，2楼为售票处与搭乘处、3楼则有瞭望台。相较月尾海洋站的瞭望台，我更
喜欢月尾文化街的瞭望台，不仅有漂亮的木质拍照设施外，更能拍到轨道，海洋、船舶、
永宗天空城市同在一个画面，天气好的话，画面颜色很漂亮！
月尾文化街站往博物馆站的路段是最能欣赏西海的一段，我离开月尾岛的时间还有点早，
没能看见西海晚霞的美景。若有时间留得更晚的话，不妨在落日时分时搭上月尾海洋列车
吧！
这次搭乘时除了西海照片之外，我最想拍到的其实是月尾海洋列车穿梭于月尾文化街的画
面，花了不少时间在埋伏列车。虽然很难拍到最想要的画面（高空俯视列车与海洋XD），
安慰自己仰头视角也是不错～
至于整体搭乘的心得，虽然相比公共汽车来说票价较高，不过能够在不同角度欣赏仁川港、月
尾岛的风光，我觉得是个有趣的体验，没搭过的话推荐试试！
＊周边景点（月尾展望台）
月尾海洋列车详细周边景点，可参考官方网站或是文章上方的地图，以下只分享月尾展望
台的部分：
我在月尾岛的行程安排是下车后在月尾文化街站周边走走看看后再前往月尾展望台，在博
物馆站旁有阶梯通往月尾展望台。距离900公尺，看似不远，不过是登高路线多阶梯，建
议穿球鞋喔～
而因为我当初排行程的时候只是看着地图排周边的景点，没有认真查交通方式，等到真的
要去月尾展望台时，才开始用KAKAO MAP规划行程，可是APP规划出的结果是叫我去月尾公
园入口附近搭车或是绕一大圈步行，但是我很不信邪、加上有看到月尾海洋列车的文宣上
写着博物馆站附近的周边景点有月尾展望台，就决定去博物站附近寻找入口XDD，然后真
的找到了！
（如果从月尾公园站前往月尾展望台的话，可以搭乘海豹车上山，省力不少）
步行到月尾展望台的路上经过的月尾墩台和月尾砲台，看简介的话，这里的墩台和砲台应
只是仿制品，月尾山顶上曾有的墩台和砲台已经难寻踪迹。
从展望台路上来后，最先会看到的是月尾展望台的后方。月尾展望台与月尾公园一样同在
2001年开放，外墙由玻璃打造，能近观仁川前海、仁川港等，并能将松岛，永宗等地区一
览无遗。入夜后，月尾展望台会有夜间照明，与日间景色对比又是迥然不同。
展望台内部有阅读空间、咖啡厅，特别的是咖啡厅月光廊檐（ ） 是作为支援老年人参
与社会、经济活动的支援事业中的其中一环，于2019年7月开业，由曾进修过课程的老年
人提供咖啡等商品。（参考京仁日报）
而一般位在展望台内的咖啡厅多半价格不斐，不过月光廊檐的饮料价格十分低廉，店内饮
品价格不超过4500韩币，很佛心！
展望台部分～当天天气虽晴朗且阳光普照，可是空气有点儿雾濛濛的，远处的景色比较可
惜一些，但就整体看来的话依旧不错，至少近处的港景清晰、永宗岛的城市景色并未因此
而全然不可见。
第二次来月尾岛的我，用了与前次相异的角度欣赏月尾岛风景，这点就让人感到很雀跃了
（毕竟我们是个喜欢探索新地方的人XD）
筒仓壁画前的7号码头（有停泊船的地方）即为粮食专用码头，后方则是仁川港北港，不
同于内港的货物，北港主要是以木材、铁、杂货等产业原材料货物的进出。
以上分享，如果有更吸引来仁川观光的话就好了～
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