完整图文介绍
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南怡岛一日游 | Korail ITX | 加平铁路脚踏车
南怡岛是几乎每个去首尔玩的人都会去的近郊景点
前往的方式有很多种,
除了一般的一日游, 专车接送,
自己搭火车也非常方便~
也可以体验不同的路上风光
当然一日游也有他方便的地方
就是如果带着家人或者人数多时,
就不用承担风险
前往南怡岛的火车路段
是韩国铁路公社还蛮新的路线
直达快车使用ITX 准高铁
从首尔市区只要半个小时车程
ITX搭乘方式请按我~
到达加平车站后有2个前往码头方式
可以购买循环巴士券或者是搭乘排班出租车
如果你时间很多的话,
其实走路也走得到大概半个小时XD
今天因为我们只有要前往南怡岛所以选择了出租车
观光公共汽车可以买一日券
跑附近几个很方便
出租车是排班出租车, 会跳表
到头码头大概4000多韩元
(100多台币左右)
以前对韩国的出租车印像不好
不过这边司机都蛮不错~
而且台湾这种郊区车站外面怎么可能跳表哈哈
车子都蛮新
基本上这边上车90%的人
都是要去南怡岛码头
说Island pier 司机就听得懂
韩国汽车产业发达~
车商都出出租车专门车型
像是这个后座反光镜还蛮贴心~
这次来韩国搭了几次出租车
发现他们的车子组装品质现在真的进步非常多
坐起来的路感很扎实~
去程司机英文不错还可以跟我聊车
他跟我说这一台KIA K5
（约台湾Camry等级)
大约韩元2200万（约59万)
他觉得蛮贵的还问我台湾车子多少钱
嗯....很好XD
车程大约5分钟
出租车只能把你放在外面~
需要穿过游览车停车场前往码头购票
南怡岛的正式名称其实是南怡共和国
属于一个私人岛屿
门票叫做签证,
现在已经没有外国游客特价票
入场费一人是13000韩圜
包含了来回渡轮费用
上船前看到看到南怡岛居民的反高速公路活动
据说韩国政府要在码头这边跟南怡岛间,
开辟一条跨湖的高速公路~
高架路段就直接切在这中间
这思维也真的是蛮神奇XD
前往南怡岛的渡轮有经过特别设计
下层是冷气空间, 上面是户外开放
可让游客尽情游览湖岸风光
进来南怡岛除了渡轮外
也可以把自己绑在 ZipLine飞索上面滑进来
只需要3分钟就到了哈哈
南怡岛之所以会这么红
完全就是冬季恋歌当年的效应
当然南怡岛本质上也非常漂亮
走一圈大概两三个小时
也可以租脚踏车,
我是推荐走路就好不然脚踏车一下子就玩完
岛上面的观光配套措施非常的完善
除了有各种不同的活动可以参加外
也有餐厅, 小吃给客人用餐
甚至还有小木屋型的民宿可以过夜
旅游资源非常丰富~
南怡岛最漂亮的时候绝对是秋天
红色的枫叶加上黄色的银杏
绝对会让世界恍惚停止的感觉
不过时间短暂, 可遇不可求
跟联合国儿童基金会合作
可以搭乘小火车或者是环岛接驳车
部分收入会捐给联合国儿童基金
作为慈善用途
秋天在南怡岛上散步真的是很舒服
空气好环境清爽~
又不会冷到不想出来
好像回到以前住在温哥华的感觉
以前觉得温哥华无聊
回到台湾才发现,
想看看枫叶呼吸好空气原来都是奢侈
到了一定的年纪才会了解~
为什么有时候长辈会喜欢加拿大的感觉哈哈
南怡岛是因为水库储水而形成的岛屿
基本上都是平面, 中间有比较高的小山丘
很适合拍照
我们10月中来的时候开始有点转红叶~
差一点点运气不是很好哈哈
可以住15到18人的湖边小木屋
很适合一群朋友来过夜
费用大概是8000到10000台币
平均下来其实并不会很贵
南怡岛的水上活动包含了天鹅船
高速快艇环湖还有划水
夏天的时候会比较热门
冬天可能太冷了哈哈
岛上面有一个示范菜园
在游客中心还可以买得到
岛上出产的农作物蛮有趣的
生态丰富的南怡岛
随时随地都可以看到小动物
像是松鼠几乎是没两三步就会看到一只
连野免都不算罕见
岛上唯一的火车
不过当天好像都没有看到他在跑哈哈
不知道为什么要在这里养鸵鸟
不过很多人都会过来跟鸵鸟合照~
我是只有想到YouTuber狠爱演的鸵鸟料理系列XD
最后在岛上总共有了两个小时
成功走完一圈
还蛮喜欢南怡岛的氛围
跟温哥华的Stanley Park感觉很像
非常有度假感觉
也不会太难前往
这边一年要接待一千两百万游客
不过来的时候不是旺季人潮感觉还好
回程时一样搭渡轮回到加平
走到游览车停车场外面就会看到排班的出租车
可以选择回到加平车站或者前往下一个旅游点
南怡岛一日游最热门的搭配是加平铁路脚踏车
RUNNING MAN 节目的拍摄地点
从旧的火车线改装而来
可以饱览加平风光
先订好时间会比现场便宜
如果还想去晨静树木园或法国村
的确可以考虑一日循环巴士券
又或者参加一日游至少点都会跑到
最后就是如果要搭火车来南怡岛~
记得要早点出门不然你的一天就不够用了哈哈