其实这篇不太像游记只是把我这次旅程使用到的交通部分详细出来，我也是参考网络部落
格及ptt后实际走了一遍，希望能让大家多一个参考的经验。
*先说kr pass
我先在某K买任选二日券，选择的日期就是第一天要使用的日期，因为跟朋友还不确定出
发时间所以没有先在网络选位，直到出发日(星期四)的前一天才到首尔车站划位。
直接到KTX售票窗口出示纸本凭证并告知想要搭乘的班次时间，抵达釜山后才又到釜山站
的售票窗口划回程座位(本来有要在首尔站把回程划好的，但跟售票人员沟通中有点不愉
快，所以决定到釜山站再划回程)。
在釜山划位时我们的行程是分成三段
釜山-密阳
密阳-马山
马山-首尔
因为kr pass有备注，一人每天只能有二次坐票的机会，没想到售票人员三段都划了坐票
给我们，本来还一直想说等等要问她站票要怎么划?
是到售票窗口出示凭证划一张站票?
还是直接拿着凭证上车就好?
所谓的站票是否就像我们的高铁自由座车厢有位置就可以坐?还是全程都必须站的?
这一点本来是我预想要体验的，不过谢谢售票员的好心让我不用这么烦恼XD
*镇海
当然釜山-镇海可以到沙上坐客运直达，但因为已经买了kr pass就不想再多花钱搭客运，
所以才有了密阳到马山这一段KTX的行程。
抵达马山后先到置物柜寄放行李(在大厅厕所的旁边而已)，出大厅到1楼广场，往左手边
走就可以看到公共汽车亭。
搭760公共汽车到镇海站(沿路也是随便就是樱花树的，好羡慕)，刚好3/30已经有军港节提供
的免费接驳车可以搭(我们也是到了才知道有接驳车，本来也是安排好要搭307公共汽车的)。
接驳车分成4个颜色，红、蓝、绿、黄，除了黄色之外都可以到庆和车站，逛完庆和车站
和余佐川的樱花准备再搭760回马山。
好不容易找到有760的公共汽车站，但旁边的工作人员讲了一大串韩文，我跟朋友当下的理解
就是应该没有760公共汽车了!
(人真的很神奇，明明听不懂但那种氛围下就是可以猜得出来XD)
走回镇海站前的服务中心(临时搭的帐篷那种)找会讲英文的妹妹，本来很想问清楚为什么
我们进的来但却出不去?
我朋友英文程度等同于外国人而妹妹也只是高中生而已，再加上妹妹一开始就建议我们搭
出租车回马山，所以就没有执著问下去了。
但妹妹和旁边的工作人员都很好，因为我们很想知道要到哪里搭公共汽车才能搭的上760，旁
边的工作人员们讨论不出一个结果就马上用手机问别人，妹妹再用英文说明，只可惜工作
人员应该还是报错了下车点。
我们利用黄色接驳车坐到工作人员告知的下车点，结果那个点是在都是大马路的马路旁(
像快速道路那样)，下了车赶紧问了旁边的工作人员这附近真的有公共汽车站牌吗?!工作人员
就说要往前走才有，硬著头皮才走不到10公尺，对向车道的警卫还是警察伯伯就问我们要
去哪里，然后跟我们说走不到的，因为路很长...所以帮我们叫了出租车，结果坐着计程
车经过那公共汽车站，确实是挺长的。
付出租车费时跳表是8800，我拿10000给司机没打算找我钱，司机就一直说call taxi~ ca
ll taxi~我们就算了，反正有在我们预算内就不管真的是不是call taxi了。
至于为何进的去却出不来的疑问?
我和朋友只能猜测可能是因为军港节又遇到六日的关系，为了搭配接驳车运行所以停止了
在接驳车运行范围内的760公共汽车，总之必须到比较郊区的地方才能在搭上760公共汽车。
如果有韩文比较厉害的版友知道为什么的话，麻烦告知我，我超想知道的XD
经过这次满开的樱花洗礼后，真心觉得到韩国看樱花的cp值比日本高很多，明年有机会的
话还是会继续到韩国樱花洗礼的