图文版 https://tloveq.pixnet.net/blog/post/37910615
首尔机场交通篇已经好几年懒得更新却一直有人在看，自己也是觉得很心虚，毕竟几年前写
的资讯很简略且有些过时了，趁著最近一次首尔行，重新大幅更新整理(说是更新但也是
整篇砍掉重写了)，希望能帮助对首尔交通有疑问的朋友们。
这篇交通篇依序会分享：
1.仁川机场巴士
2.AREX机场快线
3.推荐好用交通APP
4.韩国高铁KTX往釜山实搭分享
现在写这种交通文都会以第一次去自由行的角度来分享，可能会有点冗长又繁杂，可自行
手动快转到你有兴趣的部分。
关于机场资讯，有需要在机场过夜或长时间休息，推荐可以参考机场旅馆&JCB免费贵宾室
仁川机场开启新的二航厦后，部分航空公司起降就改到二航厦了(大韩航空/华航)，这篇
会以一航厦说明为主，二航厦应该是差不多，同样可以参考。
(两航厦间有免费接驳车，车程约15~20分钟左右，两个航厦之间是有一点距离的唷)
1.仁川机场巴士：
在仁川机场的官网就能查询到机场巴士的资讯，在公共交通字段内就有三大抵达市区的方
式可以查询。
机场网页资讯较不完整，建议搭配机场巴士官网交叉查询。
比较热门的路线通常是6001东大门(经明洞)、6002清凉里(弘大/新村/梨大/钟路3街)、
6005仁寺洞(光化门)、6015明洞
点选各巴士就会显示详细路线，点选各站会再显示详细上车站牌(往机场)、下车站牌(机
场往市区)，价格、时刻表...等等。
如何查询入住饭店周边的站牌资讯，建议可以利用韩巢地图，例如我们这次住明洞宜必思
尚品酒店，找最近的飞机小图示(参考下图)，就会告诉你这是哪条巴士的站牌。
机场巴士站牌会分成三种：
机场大巴停车站 市内方向，从机场到市区的下车站牌
机场大巴停车站 机场方向，从市区前往机场的上车站牌
机场大巴停车站 市内。机场方向，代表这个站牌同时是可以下车或上车的站牌，例如
6015线就是某些站牌同时可以下车(往市区)或上车(往机场)，搭6015可能你还没下车却有
人开始上车，很正常不要惊慌。
点选各机场巴士的"路线"，就能非常清楚的在地图上看到行车路线，包含各站牌资讯。
就以我这次搭6001到明洞为例，带大家实际搭乘一次吧，先到机场巴士官网查询6001路线
，在站牌列表上点选"仁川机场一车站"(一航厦的意思)，可以看到上车站牌是"5B-2"。
从仁川机场检查护照入境，提领行李过海关出来后到入境大厅。
想买T-Money交通卡的话，先到便利商店买，也能顺便储值。
然后出门口找寻我们的5B-2柜台吧，当时离我们最近的6号门左边就是5号门，所以就先出
去吧。
一出去就是各机场巴士的站牌了。
站牌上都有大大的编号，一下就找到"5B"站牌了，各巴士下一个班次时间都会显示，热门
班次大概10~15分钟左右就有一台。
5B-1站牌是6015巴士，旁边就是我要搭的5B-2站牌6001巴士。
6015也能搭到明洞站，但会先绕到乙支路，再绕到明洞站，6001是经会贤(南大门)到明洞
站，哪台比较方便还是看你住的饭店而定。
例如我上次住明洞九树2号，靠近乙支路，就是搭6015，这次住明洞宜必思尚品比较靠近
明洞站，就搭6001比较快一点。
巴士售票亭，其实不需要先买票啦，可以直接上车付现金或刷T-Money卡(部分路线会优惠
一千韩元)。
会有专人帮忙放行李到巴士行李舱，会在行李箱贴号码条，自己留存一份，下车时交给司
机，会对照号码帮你拿行李箱。
机场巴士内装是三排(2+1)座椅，很舒适，到站会广播(最前面的电视只是用来播放电视节
目的....)，每次广播会报两个站名，先报即将到站、再播报下一站，热门大站(首尔站、
明洞站....)会有中文广播，保险做法是先记好到站前1~2站的站名，然后手机也开定位随
时确认巴士位置，应该就不会坐过站了。
(要下车记得按头顶的下车铃唷，不然是不会停的。)
2.AREX机场快线：
除了机场巴士，另一个许多人选择的就是AREX机场快线，机场快线又分成：
直达车(Express Train)，仁川机场二航厦->一航厦->直达首尔站，中间不停。
普通车(All stop Train)，仁川机场二航厦->一航厦->至首尔站，中途停靠金浦机场、弘
大、孔德...等站。(每站都停)
直达车至首尔站时间为43分钟(一航)、51分钟(二航)，普通车则慢个15分钟左右而已，其
实没有差很多。
直达车票价为14800韩元，目前优惠为9000韩元(儿童7000韩元)，各大旅游平台(Klook、
KKday)或旅行社(易游网、雄狮....)都能代购直达车车票，平均价格大概台币150左右，
便宜非常多几乎跟普通车票价差不多了，要搭直达车强烈建议线上平台先购买。
普通车票价则是以距离计算，以一航厦为例，搭到首尔站是4150韩元、弘大则是4050韩元
，二航厦出发比较远就再贵一些。
(普通车可以直接刷T-Money交通卡，直达车不行)
AREX机场快线官网可以查询时刻表，直达车平均约40分钟才有一班，普通车就密集许多，
平均十分钟就有一班，然后要留意的是末班车不一定有开到最后一站，一定要注意不然就
悲剧了。
(一航厦往首尔站末班23:57这班只有开到数码媒体城、首尔站往机场末班24:00只有开到
黔岩站)
接着带大家走一遍，同样领行李出海关到入境大厅后，跟着"机场铁路Airport railroad"
指示前进。
要往下一层。
看起来像是要到另一栋建筑物，没错，不要怀疑，就是照着指标继续走。
全程拖着行李慢慢走大概要走个三、五分钟左右，是有一小段距离的唷，走到另一栋建筑
物内，没看到明显标示没关系，走到中间区域就会看到机场快线的入口了。
蓝色的是普通车入口。
可以直接刷T-Money，或是购票机购票，购票机可以选择中文，应该不难操作，AREX官网
上就有详细操作说明。
(范例是直达车的购票机流程，普通车的应该也差不多)
直达车入口则在普通车入口的对面，如果你有在线上平台(旅行社)先买好直达车的车票，
必须要先换成实体磁卡车票。
站外这些是退还押金的机器，不管是先买好车票或是现场购票，都必须支付一张车票500
韩元的押金，你抵达市区的地铁站时，也会看到类似的机器，把车票(磁卡)塞入后就会退
500韩元给你。
进站后就没什么困难了，到月台等车就OK了，另有网友分享直达车到首尔站后，可利用直
达车车票免费转乘1/4号线地铁。(直接用车票刷票口)
回程同样带大家走一遍，以首尔站为例，不管你搭哪一线地铁(1、4线都可以到首尔站)，
抵达地铁站后，遵循Airport(金浦或仁川都一样)指标前进，如果你行李很重提不上去，
周边绕一下通常会有电梯或手扶梯。
除了刚刚那段楼梯之外，后面全程都有电扶梯了。
同样有一小段距离才会走到机场快线的位置，仍是分成普通列车与直达车。
先讲普通列车，遵循蓝色指标前进。
一路下到月台处候车。
首尔站是起始站没有行车方向问题，如果是弘大站就要留意方向，会有往机场或者往首尔
站方向(不同月台)，坐错就会坐到首尔站来唷。
普通列车部分车次只有开到黔岩站，搭到这个班次就是到黔岩站后，原地等候下一班往机
场的列车即可。
普通车内部长这样，就类似捷运车厢，尖峰时刻人多没位置坐也是很正常的。
机场快线普通车也可当一般通勤使用，例如你住弘大站，想去首尔站乐天超市，坐地铁要
好几站还要转来转去，这时候可直接搭乘机场快线，经孔德站直达首尔站，很方便又跟一
般地铁同样票价。
回过头来讲直达车的部分，回到刚刚从地铁站走到机场快线的位置，这边会有一个直达车
售票柜台(B3柜台)，这个柜台只有部分时段会有人，而且不能兑换线上先买的车票。
请先过闸口，再上到B2的售票柜台才能换票。(旁边就有电梯&手扶梯)
B2的售票柜台，才是可以换取车票的柜台。(柜台旁有休息室)
出示先买好的票券(电子档也可以)，让服务人员扫描票券上的QR CODE，就会给你实体车
票了。(还是会跟你收一张票500韩元的押金)
除了实体车票还有一张热感应纸，这张纸记得收好，上面有你的车厢&座位号码。
用磁卡车票刷过闸门，搭电梯往下到直达车月台。
直达车内部长这样，类似我们高铁车厢，车厢前后会有行李架，但行李架空间很小，当时
这个车厢才坐满可能连1/4都不到，行李架就爆满了，还有旅客行李放到隔壁车厢去。
所以你行李很多的话，建议提早十分钟到月台，尽量先上车才能先放行李(列车也会提早
到月台等候)，座位上头的置物架有标示不能放大行李。
(直达车某个车厢是有洗手间的，车上会广播说明在哪个车厢)
至于到底要搭机场快线或是机场巴士也是很多人会发问的问题，一个方便、一个便宜，有
点难抉择。
我的建议会是住在机场快线站会直达的区域，例如弘大/孔德/首尔站，就直接搭机场快线
就好。
住在其他区域要转车就建议可以搭机场巴士，因为提着行李在首尔地铁上上下下真的非常
累人，搭过机场巴士就觉得超方便省事又轻松。
或者折衷方案是去程行李不重时搭机场快线，回程行李一堆又很重的时候就搭机场巴士。
3.好用交通APP推荐：
一般来说手机内建的google map就是最好用的，但偏偏韩国的google map超难用(听说是
国安问题)，虽说google map现在已经进步很多，可以中文搜寻、也能规划路线(无法规划
步行路线)，甚至还有街景，但比google map更好用的APP太多了，建议使用以下这些：
韩巢地图(APP)
韩巢地图(电脑版)
新手必备超强大的韩国中文地图，中文搜寻、规划路线、收藏夹(我的最爱)、位置定位
....，各种功能相当齐全。
缺点则是APP相当不稳定，常常被抱怨无法开启，或跟手机不相容，我去年换一支新手机
后就无法使用韩巢APP，一开就当....，如果你非韩巢地图不可，手机APP又不能用，可以
使用韩巢地图手机网页版，一样能使用完整功能，只是接口很小不太好用。
我在哪儿-韩国地图(APP)
类似韩巢地图的中文地图，精细度略差一些，优点则是可以离线使用与定位，我通常是拿
来备用，临时没网络，还能用来查找位置避免迷路。
Naver Map(电脑版)
Naver Map(APP)
Naver Map是韩国当地地图，手机APP中文化后绝对是目前最好用的APP没有之一(电脑版仍
然没有中文版)。
这次去首尔觉得实在太强大太好用，可使用line或FB帐号登入，电脑版仍未中文化，但可
以自行修改收藏夹的名称(点开来仍然是韩文店名，找不到位置可以直接拿来问韩国人)，
手机APP会同步更新，到韩国当地一打开周边有什么就一目了然。
尤其是规划路线非常详细，连快速换乘的位置都告诉你，搭车时选择相对应的车厢，一下
车通常是离你目标最近的出口或是最快速的转乘路线，可以少走很多冤枉路。
Naver map也内建联结Naver blog(韩国知名部落格网站)，你在查找餐厅资讯时，可以查
到许多韩国人写的食记，看不懂韩文没关系，至少有图片可以参考，点餐时直接拿图片给
店员看，完全无障碍。
一开始使用还是会有些不习惯，毕竟电脑版尚未中文化，手机版中文化也没有韩巢那样彻
底，但我真心觉得超级无敌好用，稍微摸索一下就能熟悉操作，习惯后会觉得比韩巢地图
好用许多，目前做功课都是以Naver map为主，韩巢地图则辅助使用。
Kakao Map(DAUM Map)(电脑版)
Kakao Map(APP)
类似Naver Map的韩国当地地图，总觉得Kakao Map看起来比较顺眼，操作也顺手一点，在
Naver map中文化之前我是比较喜欢用Kakao MAP的，但目前Kakao只支援韩文/英文，所以
暂时弃用改用Naver map了。
以上这些交通APP都比google map好用许多，哪个顺手哪个顺眼就自行取用吧。
聊到交通APP，顺便聊聊首尔地铁，会坐台北/高雄捷运，应该就会坐首尔地铁，路线比较
复杂之外并没有比较困难，这边就不多做介绍，提供一些首尔地铁经验分享&注意事项：
1.车厢内的博爱座真的只有长者会去坐，韩国年轻人完全不会去坐，也建议你不要去坐，
可能会被韩国长者直接开骂唷。
2.韩国文化非常尊敬长辈，所以韩国长辈(大叔大妈)们搭地铁时也不太客气，等电梯插你
队、或走路时把你撞开拨开很常见，千万不要生气，不是针对游客，他们对韩国年轻人也
是这样。(看过好几次韩国年轻人也是被韩国长辈直接猛力撞开)
3.累了想坐空位的话，请不要迟疑，韩国人不分老小，抢座位没在跟你客气的，你面前座
位有人起身，你只要迟疑半秒，马上就有人光速过来一屁股坐下~(不过再强调博爱座真的
没有年轻人会去坐)
4.首尔地铁很多"奇人"，有卖东西的，有传教的，有发纸条要钱的.....，韩国人可能见
怪不怪，大家都很冷静直接无视。
5.可以的话尽量避免上下班颠峰时刻搭地铁，遇到上下班时刻有点被吓到，地铁人潮完全
不输台北，在弘大人潮多到被人群挤著走，很夸张。
6.地铁站(尤其首尔站)可能会出现假好心大叔推著行李推车要帮你搬行李，推到目的地时
会跟你索讨服务费，看过网友分享被要过三万韩元....
7.不同方向的列车可能在不同月台，刷票入闸口前就要先确认你进去的月台是否为正确方
向，月台彼此之间不一定是相通的，各地铁出口也是一样不一定相通，不像北捷通常可以
互通，所以搭车或下车时一定都要先认明方向再走。
8.同一站会有不同的票闸口，一种是左右对开，一种是旋转三角柱，提大型行李请走"左
右对开"或是宽敞的"HELP"闸门，根据本人亲身耍笨实验结果，提大行李走三角柱闸口绝
对过不去.....
9.走错月台要换月台或票卡有问题出不来，请直接走"HELP"闸门，按下HELP，就可以推开
闸门，再去找票务人员协助即可，不过很妙的是我走过两次HELP闸门，直接推闸门就开了
，连HELP都没按，但有一次看到日本旅客想过不能过，按HELP后，还有票务人员透过对讲
机跟她对话，之后才放行，总之HELP闸门很有个性，有时候直接推就能过，有时候会锁住
，必须跟票务人员对讲机沟通后才能过。
10.地铁电扶梯很少，要有爬楼梯准备，就算有电扶梯，有时候也不一定会开启，但一定
会有电梯，腿力真的不好的，就找电梯坐吧，对了，电梯门要等很久才会关喔， 一直按"
关"也没用，久到你会以为电梯坏了(坐了几次都这样)。
11.可以的话当天行程尽量安排同一条地铁线，能不要转乘就不要转乘，因为首尔地铁站
转乘距离远到你会想骂脏话呀。以北捷来说，最远的转乘距离大概就台北车站板南/淡水
互转或忠孝复兴板南线/文湖线互转，至于首尔地铁，随便一个站转乘距离都超过我们认
知的转乘距离，加上电扶梯少，通常是爬上又爬下再走上一大段路才能走到转乘月台，我
觉得最扯的是"钟路三街"紫色转蓝色，感觉都快走了一个地铁站距离才到转乘月台。
12.冬天室内外温差非常大，尤其车厢内更明显，建议进车厢内前先把厚重大衣脱掉，不
然在车厢内会被暖气热到流汗，然后一出地铁站冷风一吹马上头超痛，很容易感冒。
4.韩国高铁KTX搭乘&订票分享：
随着越来越多航空公司开航釜山航线，釜山这两年越来越热门几乎不输首尔，想一次玩双
城(首尔+釜山)，就可以来搭韩国高铁KTX，最后就来分享一下去年八月从首尔搭KTX去釜
山的经验分享。
(仁川机场往釜山的KTX已经停驶，现在没办法直接从机场搭KTX去釜山了唷，必须到首尔
站搭乘)
先至Korail官网首页，右上角可以更改为中文，可以订购一般单次车票或Korail通票(KR
Pass多次搭乘通行券)，我只有要订首尔往釜山的单程票，所以选择一般车票预订。
预定页面上照着指示输入相关资料，日期、出发抵达(已经默认首尔至釜山)、人数....，
车种选择KTX。(有预算考量可以选便宜的新村号或无穷花号，当然车程就比较久)
下一个页面就会秀出各KTX班次，确认你要的班次，点选舱等(头等舱或经济舱)进入购买
画面，点选最后面的放大镜可以看到价格。
同样是KTX，也有比较便宜的班次，贵的是59800、便宜的是48800，比较便宜的班次开比
较慢一些，大概慢30~40分钟左右。
选择自由席也能再便宜8000韩元左右，个人建议就不要省这点钱，直接买对号座位吧，多
花一点钱总胜过可能没位置要一路站2个多小时到釜山。
选择舱等后进入订购页面，输入个人资料，密码自己设定一组6位数字即可，这个密码是
让你查询订票时使用，记得右下角打勾，点选NEXT进入付款页面
付款页面再次确认无误，输入信用卡资讯，点选NEXT就完成购买。
完成购买就会跳出你的车票资讯，这张车票并不会寄到你的信箱唷，这时候就要记得页面
存盘，不小心关掉网页的话不用紧张，到首页"我的订单"还是"再出票"(忘记是哪一个)，
可以查询订单跟车票画面。
一样带大家实际搭乘一次，去年八月热到炸裂，原本有想直接搭出租车到首尔站，所以拍
了车站外观这张照片，打算给司机看的。
后来觉得搭出租车太奢侈，还是拉着行李搭地铁到首尔站，到站后遵循KTX的指标前进。
一路遵循KTX指标，出来后会到某个列车月台，还是必须先上到车站大厅才知道我要搭的
列车是在哪个月台，所以建议你搭地铁到首尔站后，先直接出站到车站大厅还比较方便。
(1号或14号出口)
车站大厅长这样。
站内有一些餐厅或面包店。
买了一个吐司带上车。
车站大厅有电子看板显示列车停靠月台，利用发车时刻及列车编号比对车票，很容易就找
到停靠月台(Track)资讯。
时间差不多就可以往月台前进。
列车已经停在月台等候了。
车门旁有车厢编号跟跑马灯显示列车资讯，不放心上车前可以再确认一次。
各车厢间有行李置放空间&洗手间，如果行李架满了怎么办? 我有想过这问题但我也不知
道耶 哈哈...，只能说尽量早点到早点上车放行李囉。
车门旁会有个很微妙的小折叠位，你买自由座的话可以考虑抢这个小座位，只是有人进出
你也必须起身。
KTX车厢内部长这样，当天是平日也几乎客满，再次建议买票时还是直接买对号座吧。
窗边有座位编号，下面有小小英文字写A位是靠窗、B位是靠走道。
搭乘KTX从进入月台到上车坐好，一路上是不会经过任何票闸口或验票程序的唷，只有发
车后会有列车长拿着一台查票小机器巡查车厢随机抽查的样子。
KTX车厢是可以饮食的，只是不知道为什么都没人在吃东西(明明午餐时间)，甚至连吃零
食的都没有，我也不敢吃一度以为是不是改为不能饮食之类的。
一直等到隔壁的阿珠妈拿出一袋水果开始嗑的时候我才敢跟着吃东西。(到底为什么大家
都不吃东西呀)
有点冗长的首尔交通分享总算介绍完毕 ，希望这篇能帮助到对首尔交通有疑问的朋友们
囉