釜山航空 BX797 釜山-台北 飞行记录
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以下为PTT文字版:
2017.10.1 Fri.
釜山航空 AIR BUSAN
BX797, Busan(PUS) - Taipei(TPE)
HL7761, First flight: 2000.05.09
Airbus A321-231
Economy Class, Seat 18F
>>前情提要:
釜山航空釜山-台北航线每天两班，时段为中午或晚上，这趟回程就选搭22:05起飞的
BX797，
表定23:35抵达桃园机场，早去晚回几乎是完整利用了四天。
很幸运的旅途最后一天傍晚才开始飘雨，原本还有点担心机场巴士会受天候影响延迟或塞
车，
结果很快速的19:40左右就抵达了金海国际机场的国际线航厦出境大厅门口，机场巴士真
的是很方便的选择。
国际线航厦大厅一景，入关处有些许人潮排队，但不久就渐渐散去。
釜山航空使用的A侧柜台，金海机场国际线报到柜台以岸式设计。
顺利完成手续取得登机证
一旁还有自助报到机，提供四家航空公司的乘客使用。
釜山航空目前已是金海机场营运最多航班的航空公司
肚子饿的话别急着进关，出境大厅楼上有一排餐厅，选择与用餐环境都比管制区内好很多
。
韩式料理、咖啡店、速食等都有
最后决定尝尝台湾已经吃不到的童年滋味-侬特利
一旁还有电脑使用区
想换钱也不成问题
入关后迎面而来就是人潮汹涌的乐天免税店，旁边还有7-11让旅人做最后采买。
整体结构就是一个长条型的设计，没有一个个独立的候机室，所以所有旅客都挤在长廊上
的座位。
窗外还蛮繁忙的
到楼上瞧瞧，这里有航空公司贵宾室还有一些桌椅及上网区。
韩航贵宾室，感觉气氛不错但大小不大。
韩亚贵宾室
从贵宾室这层俯瞰楼下，真的是万头钻动不太舒适。
坐在楼上这边休息就比较自在点。
今日BX797由注册编号HL7761的A321-200值勤，机龄约17年。
逃生出口
客舱基本配置与去程搭到的大同小异
椅距还是很不错
桌面多了可以放纸杯的洞
椅带内容物，这天刚好是10/1换上了最新的机上杂志，封面主题是介绍老挝。
釜航目前航网图，马上就要新增第三条台湾航线了。
机上杂志还蛮有趣，介绍了特别航班的机上塔罗牌活动。
还有介绍各航线航班的餐点
>>22:02 后推，这次搭釜航的准点表现都很不错，即使回程这班机几近全满。
就在准备展开起飞前各项检查时，站在走道上的空服员忽然对着远方比出了一个爱心手势
，顿时让人有些一头雾水。
后来无聊翻著机上杂志才发现内页特别介绍了釜航组员的这个爱心手势除了传递爱也代表
著温暖的欢迎和信赖，
真是非常活泼可爱的巧思。
>>22:18 釜山金海国际机场36R跑道起飞离陆
起飞后气流不太稳定，后舱组员过了一段时间才起身开始服务，安全带灯号也亮了颇久。
机长以韩/英语PA表示预计起飞后2小时抵达目的地，约23:30降落，今日沿途都可能有不
稳定气流，目的地台北天气多云气温28度。
有别于去程红眼时段只提供轻食蛋糕，这班提供的是热腾腾的餐点。
一个餐盒、一包纸巾、一小瓶水，发放速度快。
内容物是海鲜炒饭，如盒子上画的有虾子有鱿鱼块还有香菇，饭粒分明不会太咸也不会过
油，有长辈称赞是难得遇到想吃的飞机餐。
不过分量不太多，肚子饿的旅人还是建议上机前先吃或额外自备餐点。
送完餐盒后另外又走饮料服务，有果汁、咖啡、绿茶、开水等选择，绿茶是给热水跟茶包
。
餐饮服务结束后，空服员手持购物DM在客舱来回推销免税品，整体买气还不差。
值得注意的是这次来回遇到的釜航组员服务都不错，见到乘客阅读会主动协助打开阅读灯
，面对不同语言的乘客也蛮有耐心。
(下为台湾时间)
>>23:19 降落台湾桃园国际机场23R跑道
非常顺利的直直进场
今日航程一览
高度/速度一览
整体而言是趟舒适愉快的飞行，虽然飞机不新、客舱不豪华，但空间舒服、餐饮不错，尤
其晚归的时间很受欢迎。
也难怪釜航能在台湾站稳脚步，并继续拓展台韩间这块近期相当火热的市场。
感谢收看，取材时间:2017.9。