来源：台湾廉价航空福利社
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【开航促销】台湾虎航台北→大邱开航促销!!
【搭乘期间】2016/05/5~10/29
【售票期间】2016/03/29 10:00~03/31 23:59
【订票专线】http://www.tigerair.com/tw/zh/
航班时间 二、四、六、日
台北桃园TPE→　大邱TAE 16:40-19:50
大邱TAE →台北桃园TPE 20:50-22:40
这时间有点不太好，去程去到那边多一晚住宿费
如果以台北来说，釜山航空红眼航班比较好
但身为高雄人还是希望飞金浦GMP的消息可以赶快出来啊
希望首尔市民的抗议可以获得解决

首尔市民抗议什么！？

因为金浦是市区机场大家都知道嘛，然后因为噪音问题被抗议，所以暂缓开航（看航空板的说法）

谢谢讲解!

我也一直在等待金浦，好难过啊

想去大邱 可是资讯好少啊...只听过大邱排骨XD

大邱可以往右转去庆州浦项，或往左去全州

大家不要难过 业界对高雄金浦态度很积极 所以应该不会卡太久 问题主要是在江西区噪音管制上面 还有仁川机场战略 现在后者已经快要搞定了，剩前者 前者不是严重问题 所以还OK的啦~对了 大邱去全州有点.... 嗯... 远 有点远

大邱到全州客运大概2个半小时至3小时!

可以请问仁川机场战略是什么吗？！意思是有可能高雄金浦的LCC飞高雄仁川？这样也不错，可是就没有市区对市区的感觉，本来想暂时没有东京羽田有首尔金浦不错的说

简单来说 是仁川在东北亚的国际转运基地策略 这个跟东京、北京、上海、台北的机场有关 客源被以上机场吃掉所以现在要研拟一套总体战略 跟金浦分工 确保仁川跟金浦的发展是良性竞争跟循环 这个东西已经差不多搞好了至于高雄仁川的部份 航权是开放申请制 现在华航跟长荣飞的成绩不错 不过韩方很保守一直观望 南高屏乡亲要多捧场 毕竟釜山航空高雄釜山都大减班了... 人家观望也是有道理 现在希望透过高雄金浦来拉抬一下声势 如果成功那么高雄仁川增班自然也是水到渠成 韩方对高雄金浦有兴趣是因为松山金浦的成功加上金浦市区优势 所以比较期待可是高雄仁川的部份，真的可能要等高雄金浦做出成绩后韩航很久以前有评估过高雄 不过到现在都还没飞就知道

原来是因为抗议呀,等好久呦~

大邱满无聊的 连我住大邱的朋友也说nothing

如果要买机票，大邱适合排几天？

如果说单玩大邱的话大概3~4天绰绰有余 但是这条航线的精髓在于大邱是交通节点 以大邱当转运中心的话玩一周没问题

如果只有四天左右的假期，应该不建议往外玩？通车来回可能就三四小时了？

所以我说"单玩大邱的话" 3~4天=如果只有3~4天,单玩大邱

大邱如果要去首尔有地铁吗？

要到东大邱站搭KTX到首尔,但我算了算这样CP值不高