2014.5.1 大韩航空 KE693 仁川-桃园 737-800飞行记录
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以下为PTT文字版:
宽阔明亮且拍机环境友善的仁川机场航厦让人逛的流连忘返，
可惜登机时间已近，只得离情依依的踱向登机门。
>>本篇心情点播: Robbie Williams [The Road To Mandalay]
今日搭乘的KE693航班使用Gate 18，刚好是主航厦"两根触角"其中一根的顶点位置。
Gate 17/18/21共用弧状候机室 (Gate 19/20需下楼)
Gate 18航班资讯立牌，除了即将登机的航班(CI9039)外还显示了下一个会使用这个gate
的航班(DL7873)。
Gate 18
仁川机场每一个角落感觉都经过缜密设计，风格一致互相搭配，隐约就留露出心旷神怡之
感。
除了PIDS(航班资讯)稍嫌小块点之外无可挑剔。
到了自己的Gate首要之务就是赶紧奔向玻璃验明正身!
哪! 看来回程的确是737-800落袋了!
怎么刚才每架飞机都拍得很清楚到了自己要搭的738反而寻不著理想视角呢?
不料略带遗憾的心情甫转头即一扫而空，
刚才以为自己离A380已经很近，没想到现在她就在隔壁!
Korean Air Lines/ HL7613/ Airbus A380-861
非常慑人的霸气!
此趟无缘的仁川机场外籍航厦此刻正停靠着KLM的744和新航的A333。
KE693几乎准时开放登机
本航班由大韩航空营运，与天合联盟盟友中华航空进行班号共挂合作(-CI9039)。
下楼准备登机，一路走来仁川机场始终如此光鲜。
大片玻璃提供旅人临别最后一刻的绝佳视野，再见了大家伙!
早一步后推，期待未来有缘相会!
看看A380再转头瞧自己搭的738，反差有点大。
本日机材:机龄2年的737-800，韩航向ILFC租赁而来。
KALA320/B737拖杆
2014.5.1 Thur.
Korean Air Lines 大韩航空
KE693/CI9039 Seoul Incheon(ICN) - Taipei(TPE)
HL8245, Delivered: 2012.4.2
Boeing 737-8Q8(WL)
Y Class, Seat 45A
教官好!
登机时组员站在门口亲切欢迎，隔了六天终于能再体验韩航组员的服务。
机舱内流泄著古典音乐
经过韩航象征性天蓝配色的商务舱，2-2配置共3排12席。
根据资料椅距约50，椅宽20.9。
后方则是3-3配置的深蓝色经济舱座椅，共21排126席。
我的座位45A，经济舱倒数第四排左舷。
(韩航738经济舱第一排编号为28，所以小小737尾段也出现了接近5字头的排数)
单走道客机的侷促感在登机时更加明显
根据资料椅距竟有约33-34，椅宽约17.2。
不只不输去程搭乘的A333，更是完胜他航业者。
[4+24]排的马航738:椅距30，椅宽17。
[2+25]排的华航738:椅距32，椅宽17。
窗景
兄弟机，737-900!
Korean Air Lines/ HL7704/ Boeing 737-9B5
头顶panel:阅读灯/空调风口/服务铃/指示灯号
餐桌半折
全开，两面都有置杯设计。
且可前后平移调整
椅背一览，韩航的738也有USB。
遥控机设在萤幕下方，而餐桌设计有置杯架不用打开餐桌就能放饮料。
遥控器
椅袋比去程的A333松一些，较易取物置物。
至于内容物去程已介绍过，
737-800安全卡/贴心的唤醒小贴纸
去程没发现的韩航清洁袋
SKYSHOP/机上杂志MorningCalm，还多了本日文版。
机上娱乐指南 beyond
与去程相仿的耳机盒
AVOD萤幕尺寸感觉比A333的略小且触控灵敏度较差，不过一登机就能使用。
Airshow
再次补充，根据韩航最新公布的电子用品使用规范，无收发讯号功能的电子用品如相机是
可以全程使用的。
甫坐定没多久，短发系著蝶结发箍的姊姊便上前跟我们确认餐点，
因为去程在桃园check-in时请地勤为家母订了回程的素食餐。
Korean Air Lines/ HL8217/ Boeing 777-3B5(ER)
>16:29 组员一鞠躬后展开safety check
>16:30 后推
>16:40 仁川机场 Rwy33L 起飞离陆
再见了～带给我六天短暂而美好回忆的韩国!
>16:45 系紧安全带指示灯熄灭
Boeing Sky Interior
以LED打造情境灯光，不仅美化机舱更借由模拟天空情境而帮助乘客调整作息。
平飞没多久便展开送餐服务，指定特别餐的家母应该是经济舱最早开饭乘客之一。
VLML(Vegetarian Lacto-ovo Meal) 西方奶蛋素食餐
前菜+主餐+餐包+水果+包装水
前菜-冷面
主餐-节瓜镶紫米蔬食饭 (个人揣测)
卖相还不错但尝起来非常清淡
奶黄色的不知为何种谷物，口感疏松颇为特别。
这餐包的口感也是不好形容，干而松散。
试品几口VLML后认为还是一般餐较对味
派发完特别餐后终于换一般餐登场，姊姊们辛苦了!
餐点全图，饮料选择柳橙汁，另向姊姊要了包花生。
开箱! 同样是前菜+主餐+餐包+水果+包装水的组合。
今日主餐有两选择:牛肉饭/鸡肉饭，图为前者。
经济舱的餐桌放上tray很轻易就被占去大半，虽有些促狭但也感觉餐点更加丰盛。
特别是韩航使用讨我欢心的金属餐具，
根据首尔逗留六天的观察，连部分路边小摊都使用环保餐具，
那么韩籍航空经济舱提供金属刀叉似乎也相当合理。
前菜-燻鲑鱼沙拉
有好几块大片的燻鲑鱼耶!
牛肉饭表现不错，肉嫩且调味适中。
蔬菜保持翠绿而撒了芝麻的饭粒软硬亦拿捏得宜。
尽管如此注意到姊姊的餐车上放著一管管牙膏状物还是不免好奇的要了一支，
正是韩航颇为驰名的韩式辣椒酱!
包装小巧精致又有质感，为去程KE692未见的特别加料。
韩式辣酱并不辣，加在牛肉饭上更香更有味，三两下便扒光光!
后来信手翻阅购物杂志才发现机上还有贩售韩航独家辣酱礼盒呢!
水果堪称一大亮点，第一次看到取荔枝肉盛盘的机上餐，啧啧称奇!
大韩航空45岁囉!
吃饱喝足后舱内灯光调为晕黄配合已届傍晚的时刻
然而窗外仍然一片蔚蓝
韩航737-800机翼及小翼特写
今日飞航路线大致沿着朝鲜半岛西缘南进再飞往桃园，
航程真是略赶，不知不觉就过了一半。
吃饱饭照例逛逛洗手间
Skin Milk Essence 备品
整洁大致维持得不错
东海上空的云层，下一次欣赏窗外浮云会是多久以后的事呢?
越近宝岛天气开始转坏
姊姊发放中华民国入境表
然而近乡情怯，回家之路不是太顺遂。
航机在桃园外海盘旋，甚至不用看airshow坐在座位上就能明显感受。
回家看flight radar更清楚
18:12 航机在风雨飘摇间穿破云层着陆台湾桃园国际机场05L跑道，比表定时间略晚12分
钟。
机坪大雨滂沱
印象中是停靠在A6
趁著最后下机再拍拍韩航738的客舱
既新颖又整洁，相当赏心悦目。
可惜单走道客机的促狭感始终让人有些却步，
以今日目测接近满百的搭乘率来说台韩航线实在不该频有窄体客机出现。
可惜碍于某些现实因素短期内可能无法改变。
再怎么眷恋，天下终无不散之筵席。
感谢KE693全体组员的服务，
就在踏出机门前忽觉不对劲赶紧回头一陆奔向机尾..........。
此时甜美的姊姊早已提着LOTTE提袋信步朝着机首前来，差点就要把仁川机场的战利品放
生在飞机上了。
这次韩航去回程体验也在此画下终章，整体而言回程的软硬件水准也很不错，
可惜一位貌似座舱长籍的男性组员态度不甚友善，乃为其中小小瑕疵。
期待未来有缘再与韩航一同翱翔!
Excellence in Flight | KOREAN AIR
说不上桃园机场有哪里不好，但从仁川飞抵桃园踏入航厦的那刻心底满是恨铁不成钢的愤
慨。
不过新落成的羽翼穹顶仍是一大亮点
令人驻足、仰望
第一航厦6号转盘领取行李
看着转盘上湿漉漉的行李箱，旅客怨声载道。
无奈的同时也只能庆幸自己选用硬壳箱...
感谢收看，取材时间:2014.5.1。