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hvariables (Speculative Male)
2025-04-28 23:24:33https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1704020
基隆市公共汽车亏19亿 拟调涨运价
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基隆市公共汽车十九年未调涨运价，基隆市政府决定启动运价审议委员会，希望能改善公共汽车处
长期亏损问题。（记者俞肇福摄）
2025/04/28 05:30
〔记者俞肇福／基隆报导〕基隆市公共汽车连年亏损，基市府每年编列预算补贴，又因公共汽车常
故障遭市民诟病。市府交通处除争取中央补助采购低底盘电动公共汽车，也决定启动运价审议
委员会，预计在五月十二日市议会定期会召开前开会讨论运价调涨幅度，希望改善基隆市
公共汽车处长期亏损的财政沉疴。
截至二○二三年底，基隆市公共汽车处累计亏损高达十九．五七亿元，连带造成公共汽车老旧及故
障频传，也常被市民诟病。市府指出，公共汽车运价长达十九年没有调整是关键，台北市公共汽车
运价目前已高达廿五．三一一元，基隆市却仍停留在十六元。
基隆市六十五岁以上长者、身心障碍者均可使用社福卡搭乘市公共汽车，却不像台北市有次数
上限；过去基隆市就传出有独居的长辈，搭公共汽车逛市区打发时间，议会虽曾传出拟设限，
但最终未通过。
无党籍市议员陈冠羽指出，市公共汽车长期亏损问题要解决，首要之务就是让“运价审议委员
会”真正运作，厘清公共汽车一段票到底要花多少钱，市府才能从根本上透过补贴“运价跟票
价差额”，让市公共汽车处不再开门就亏损。国民党市议员韩世昱说，市府应参考台北市经验
，针对票价及使用社福卡次数调整做评估，撙节开支省下的钱加开长辈医疗公共汽车。
民进党市议员郑文婷说，公共汽车处一直以来承担营运盈亏及补贴的角色，亏损无法获得改善
，如果没有就公共汽车处的角色做明确定位，只是调整运价，而票价没有跟着调整，亏损仍会
一直存在，要谈公共汽车处改革或改善财务结构恐怕都是奢谈。
公共汽车处长郑永阳强调，市公共汽车处就像客运业者，调整运价可改善公共汽车处的财政体质，进而
能有余力强化公共运输的软硬件。