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基隆捷运场站将与地主联合开发
2025/01/07 10:53
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基隆捷运第一阶段路线图。（基隆市政府提供）
〔记者卢贤秀／基隆报导〕基隆捷运基本设计与经费已经在去年11月完成报交通部审议，
基隆市政府与双北市也达成共识，基隆市境内共有5个站体土地开发，将由基隆市政府为
主管机关，依车站周边不同的发展愿景，打造合适的产业定位。市府表示，捷运工程土地
取得，除了征收之外，也将与地主联合开发，让地主参与捷运建设。
基隆捷运第一阶段跨越基隆、新北和台北3市，由新北市主办，新北市捷运局在去年12月
完成基本设计工程经费审议报告，送交通部审议，基隆捷运全长约15.6公里（含汐东线共
线段），路线自基隆市八堵平面站开始，沿基隆河谷廊带以高架方式进入新北市区，经南
阳大桥后转为平面，最后以地下形式连接台北南港。今年办理用地取得与都市计画变更作
业及工程公开展览、招标作业。
北北基3市也达成共识，基隆市境内有5座站体，将由基隆市政府办理捷运车站的土地开发
主管机关，依据车站周边不同的发展愿景，打造合适的产业定位。基隆市长谢国梁表示，
参考台北市、新北市捷运执行经验，在捷运工程兴建的阶段，将车站与周边土地使用紧密
结合，并结合民间与公部门力量，保障土地所有权人权益，提供多元参与捷运建设方式。
谢国梁表示，政府取得捷运工程所需用地，除了以协议价购或一般征收私有地之外，将与
地主联合开发，由土地所有权人提供用地，市府透过都市计画变更方式以提高土地使用强
度，开发完成后的大楼，抵付原土地之土地价款，提供土地所有权人的土地被征收方式之
外，另一种不减损土地财产权的途径，更可增加收益挹注捷运建设。
秘书长方定安指山，所有权人提供土地，一方面降低市府取得土地的财务重担，二方面加
速基隆捷运建设的推动，也可让捷运早日完工，市府将盘点捷运沿线的潜力都市更新土地
与应配合的公共设施用地，并研议以多元创新用地取得方式的可行性，提高民众配合政府
公共建设的意愿。
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基隆捷运五堵站周边将原则引进科技产业。（记者卢贤秀摄）