https://youtu.be/GYsyiMrTVA8?si=NI6EeriiBudSLpCT
暖暖区陈冠羽议员
短短六分钟的发言都是重点
问题讲的很清楚
首先是之前说过的 电动车很烧钱
而公共汽车、长照等市政都很缺钱
其次是跟电动车相关的低碳市政
北北基桃都有条例甚至白皮书
基隆没有 上一届王醒之问过
也不知道市府过了没 是否送议会
基隆酸雨是台湾第一酸
低碳没做好，酸雨继续酸
因为台湾发电主要是火电
电动车就不是真环保
而新北已经跟业者签约
十座充电站要有一座太阳能
让电动车真的能减少空污
基隆市停车格僧多粥少
18多万台机车 1万出头停车格
现在再加电动车1万5千台
骑楼停车的冲突只会更恶化
台中新北高雄
甚至跟基隆一样穷的彰化
都订定了骑楼管理自治条例
王醒之四年前问市府 被直接驳回
问题仍然存在 现在市府办不办

基隆的酸雨主要并不是基隆自己造成的问题，而是外地移入

转换率也是问题吧！发电厂燃烧产生的电力，跟汽机车引擎燃烧转换的效率，还有烧完后排放废气前的处理也是差异呀！

干净的媒来火力发电，很环保的

我都用爱发电

一边哭酸雨，一边反四接

不然要一边淋酸雨一边欣赏四接吗？

我只在乎骑楼 什么时候要落实停车在路外停车场 现在就只是便宜行事造成各种人车冲突

酸雨跟四阶有什么关系，协和原本是是要停役不再烧，四阶让它继续烧

酸雨的问题来自于西伯利亚冬将军不是吗停车格那问题除了读更还有什么办法 基隆地在日治就规划差不多了就这么小

骑车停骑楼是只顾自己爽吧 牵脱市区小同期发展的博爱特区不也很小 车流不知道是基隆的几倍