因应基捷动工 基隆将拓宽堵南街及新辟北五堵站联外道
2024-04-26 09:32 联合报／ 记者
游明煌
／基隆即时报导
基隆市政府昨召开“基隆捷运推动专案小组”第26次会议，讨论基隆捷运用地取得、堵南街
拓宽、北五堵站联外道路新辟等议题，新北市捷运局向基隆市政府建议，拓宽堵南街及新辟
北五堵车站联外道路。基市府表示，将尽速把捷运用地交付新北市捷运局，并研议堵南街拓
宽，并沿捷运路廊开辟进入仓储区内的北五堵站联外道路，成为该区域主要交通干道。
交通处表示，基隆捷运多沿既有道路进行划设，局部路段必须穿越路外空间，规画阶段已尽
量择定公有土地作为捷运设施用地，但仍无可避免使用私有土地，会优先朝低度使用的土地
研议。
由于捷运路线所行经的堵南街路宽仅15公尺，考量捷运基础开挖、高架桥柱施工的安全围篱
至少10公尺宽，新北市捷运局向基隆市政府建议，拓宽堵南街及新辟北五堵车站联外道路。
基隆市政府考量施工期间的交通维持、捷运周边禁建规定、交通量增加、市区道路景观及长
期都市发展等因素，研议考量将现有15公尺宽的堵南街进行适度拓宽，并沿捷运路廊开辟进
入仓储区内的北五堵站联外道路，成为该区域主要交通干道，纾解未来大增的车流。
市府进一步表示，北五堵一带是货柜集散重地，捷运列车驶入后将翻转七堵区成为基隆市的
副都心，正积极配合捷运建设将北五堵画设为“基隆科技园区”，因道路新辟与拓宽，涉及
两侧民众的土地权益，市府将于工程规画与都市计画阶段审慎评估，并与民众沟通，发展最
适合基隆未来城市发展所必备的道路空间。
市府在捷运建设规画阶段，也因应将对都市发展带来效益，着手对车站周边规画导入TOD（
大众运输导向）概念，同时考量“交通”结合“土地使用”两项要素，透过建置人本环境设
施，将人与活动引导至大众运输周围，让都市发展跟着捷运沿线开发，互蒙其利。
https://bit.ly/4b8YqDW
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看样子基捷并没有喊完就消失
是一直有进度的…
这条捷运到时候是真香还是真臭
至少10年后才知道了

呵呵...继续炒地皮跟房子

前阵子在南港Boegarts附近地上 发现有基捷的测量点

期待

火车没了以后 你就算觉得臭也必须假装很香

这条路是帮美丽荟开的吗?

保守一点估计至少15年后通车，而且只到八堵而已，如果最终还是要拆八堵到基隆的铁路才能进市区，那施工期间

推4F

那几年，绝对是不可能香的，全部通勤族都要仰赖客运根本用膝盖想就知道会是灾难，然后一堆人会自己开车骑车国道省道一起塞爆的日子要持续5~10年你能想像?

那时候在座各位都退休了吧 至少20年后的事了

欧北共我还没

基隆终于有像样一点的建设了，很期待能看到捷运通行的那天

有进度就骂炒房，没进度就骂骗票，真厉害不管如何都可以骂捷运建设一定有交通黑暗期，台北在盖的时候一样承受，现在爽爽搭。