基捷财务解套？郑文灿：40亿开发效益 基隆9年工期仅需编17亿预算
2023-08-16 12:22 联合报／ 记者
游明煌
／新北即时报导
针对基隆捷运基隆分摊额争议，行政院长副院长郑文灿今天视察基隆捷运进度时说，基隆分
摊额是53亿，会协助成立开发基金，评估捷运整体开发区会有40多亿效益，基隆市政府只需
在9年工期编列17亿，每年约2亿，财政足以支应。基隆市政府回应，“感谢郑副院长的帮忙
，我们才能找到一盏明灯。”
郑文灿说，基隆捷运经过多次调整以后，从南港到八堵，有15.6公里长，设置13个车站，横
跨了基隆市、新北市跟台北市。经过多次的协商，3个市所按照的经费分担比例原则是一样
的。
郑文灿表示，基隆原本要负担53亿元，为了减少基隆市的财政负担，经过他们多次的研讨以
后，一方面考虑到基隆的财务能力，二方面也考虑到基隆河谷的发展，需要一个捷运建设开
发基金，因此会用这两个方式，让基隆捷运的负担降到原来的水准，差额的部分会用捷运建
设基金。
郑说，另外，中央的补助款跟地方的分担款的比例也会略微调降，让这个捷运可行。这一条
捷运也搭配汐止东湖线，连结到台北的捷运也会更方便，所以这是一个比较完整的计画。
郑文灿表示，基捷总经费597亿元，检讨整个方案，在综合开发的阶段，基隆河谷属于基隆
市段包括北五堵研发园区、其他车站的整体开发区，共会有40多亿的效益，可以逐年摊提回
来。
郑文灿说，具体作法为第一能减少的项目就减少，减少财务分级的部分有4.3亿，减少路线
调整1.5亿，共减少5.8亿；第二协助成立一个捷运开发基金，大约30亿多，因为整体开发区
评估会有40多亿的效益，因此未来预诂可以收支平衡。
郑文灿表示，基隆市政府只要分9年的工期，编列17亿多一点的预算，就可以把捷运建起来
，不会形成基隆市政府的财政太大的负担，林右昌时代已还少不少钱，因此一年平均约2亿
元，是足以支应。谢国梁市长很关心，他认为是可以撑得起来的。
对此，基隆市副市长邱佩琳说，基隆从10多亿增加至50多亿，当时非惊讶且措手不及，感谢
行政院现在给了一条清楚的明路，基隆市政府也已经在动了，交通处已成立捷运办公室开始
运作，“感谢郑副院长的帮忙，我们才能找到一盏明灯。”
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看样子确实会盖了，不过工期9年是不是太保守了